7201 日産自動車

7201
2024/04/19
時価
2兆2494億円
PER 予
5.67倍
2010年以降
赤字-88.06倍
(2010-2023年)
PBR
0.37倍
2010年以降
0.31-1.38倍
(2010-2023年)
配当 予
2.67%
ROE 予
6.57%
ROA 予
1.99%
資料
Link
CSV,JSON

持分法による投資損益(△は益)

【期間】

連結

2012年9月30日
-481億3700万
2013年9月30日
-328億7300万
2014年9月30日 -70.61%
-560億8500万
2015年9月30日 -0.55%
-563億9600万
2016年9月30日 -32.2%
-745億5400万
2017年9月30日 -26.03%
-939億5700万
2018年9月30日 -20.5%
-1132億1900万
2019年9月30日
-842億6600万
2020年9月30日
780億4100万
2021年9月30日
-631億100万
2022年9月30日
-573億7800万
2023年9月30日 -14.04%
-654億3400万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
中国を除くアジア市場の小売台数は前年同累計期間に比べ8.6%減の5万7千台となった。アジア地域におけるセグメント間の内部売上高を含む売上高は7,536億円と、前年同累計期間に比べ833億円(12.4%)の増収となった。営業利益は385億円となり、前年同累計期間に比べ83億円(17.7%)の減益となった。これは主に、中国での販売台数の減少及び販売費用の増加によるものである。
中国市場の全体需要は、前年同累計期間に比べ2.2%増加し1,090万台となった。当社グループの小売台数は前年同累計期間に比べ34.3%減の35万9千台となり、市場占有率は前年同累計期間に比べ1.9ポイント減の2.8%となった。これは主に、小型商用車事業の売却、急速な電動化及び販売競争激化によるものである。なお、合弁会社である東風汽車有限公司の業績は、持分法による投資損益として営業外損益に計上している。
e.その他
2023/11/13 9:41