7205 日野自動車

7205
2024/04/18
時価
2821億円
PER 予
-倍
2010年以降
赤字-21.58倍
(2010-2023年)
PBR
0.77倍
2010年以降
0.5-2.95倍
(2010-2023年)
配当
0%
ROE 予
-%
ROA 予
-%
資料
Link
CSV,JSON

外部顧客への売上高 - 日本

【期間】

連結

2013年6月30日
2426億9500万
2014年6月30日 -4.82%
2310億
2015年6月30日 +12.52%
2599億3100万
2016年6月30日 -0.92%
2575億4400万
2017年6月30日 -0.7%
2557億4900万
2018年6月30日 +18.82%
3038億7400万
2019年6月30日 -2.03%
2977億1400万
2020年6月30日 -24.72%
2241億2300万
2021年6月30日 -1.42%
2209億3300万
2022年6月30日 -19.83%
1771億2400万
2023年6月30日 +4.07%
1843億2600万

有報情報

#1 保証債務の注記(連結)
・認証問題
北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、四半期連結財務諸表には反映しておりません。
・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟
2023/08/03 10:03
#2 特別損失の内容に関する注記(連結)
(国内認証関連損失)
日本市場向けエンジン認証手続き上の不正行為があったことを確認するとともに、エンジン性能に問題があることが判明しました。これに起因して、サプライヤー・顧客等に対する補償損失13,059百万円を国内認証関連損失として特別損失に計上しております。
2023/08/03 10:03
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
セグメントの業績は、次のとおりであります。
(日本)
日野ブランド事業の国内向けトラック・バスの売上高は、大中型トラックの売上台数が増加したこと等により、増収となりました。海外向けについては、アセアン向けを中心として売上台数が減少したこと等により、減収となりました。また、トヨタ向けについてはプラドやFJクルーザー等で台数減により減収となりました。
2023/08/03 10:03