7205 日野自動車

7205
2024/03/28
時価
2901億円
PER 予
-倍
2010年以降
赤字-21.58倍
(2010-2023年)
PBR
0.79倍
2010年以降
0.5-2.95倍
(2010-2023年)
配当
0%
ROE 予
-%
ROA 予
-%
資料
Link
CSV,JSON

外部顧客への売上高 - 日本

【期間】

連結

2013年12月31日
7813億8200万
2014年12月31日 +2.23%
7987億8200万
2015年12月31日 +5.9%
8459億1500万
2016年12月31日 -1.33%
8346億8900万
2017年12月31日 +4%
8680億7600万
2018年12月31日 +8.89%
9452億3400万
2019年12月31日 -3.05%
9163億7100万
2020年12月31日 -14.76%
7810億9900万
2021年12月31日 -13%
6795億7100万
2022年12月31日 -20.33%
5413億8900万
2023年12月31日 +5%
5684億8300万

有報情報

#1 保証債務の注記(連結)
・認証問題
北米及び日本市場向けエンジンの認証問題の影響については、日本市場向けエンジンの特別調査委員会による調査は完了しましたが、現在、一部の検証、調査、及び関係各所とのコミュニケーションは継続して行われており、既に判明した影響額以外については、現時点で合理的に見積もることが困難であるため、四半期連結財務諸表には反映しておりません。
・海外における当社及び当社子会社に対する訴訟
2024/02/07 10:07
#2 特別損失の内容に関する注記(連結)
(国内認証関連損失)
日本市場向けエンジン認証手続き上の不正行為があったことを確認するとともに、エンジン性能に問題があることが判明しました。これに起因して、サプライヤー・顧客等に対する補償損失及び棚卸資産評価損20,056百万円を国内認証関連損失として特別損失に計上しております。
(北米認証関連損失)
2024/02/07 10:07
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
セグメントの業績は、次のとおりであります。
(日本)
日野ブランド事業の国内向けトラック・バスの売上高は、大型トラックの売上台数の増加により、増収となりました。海外向けについては、アセアン向けを中心として売上台数が減少し、北米向けの売上台数は増加するも、全体としては減収となりました。また、トヨタ向けについてはプラドやFJクルーザー、ダイナ等で台数減により減収となりました。
2024/02/07 10:07