全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 自動車用エンジン以外軸受
連結
- 2013年6月30日
- 8億5392万
- 2014年6月30日 +23.52%
- 10億5472万
- 2015年6月30日 -12.39%
- 9億2400万
- 2016年6月30日 -19.31%
- 7億4562万
- 2017年6月30日 -26.88%
- 5億4519万
- 2018年6月30日 +32.61%
- 7億2300万
- 2019年6月30日 -9.13%
- 6億5700万
- 2020年6月30日 -59.67%
- 2億6500万
- 2021年6月30日 +210.57%
- 8億2300万
- 2022年6月30日 -11.79%
- 7億2600万
- 2023年6月30日 -4.55%
- 6億9300万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 自動車用エンジン以外軸受
自動車用エンジン軸受と同様に半導体の供給不足の緩和により、緩やかな回復傾向が見え始めておりますが、一部で在庫調整などの影響があり、当セグメントの売上高は、前年同四半期比0.8%減収の4,936百万円、セグメント利益は、前年同四半期比4.6%減益の693百万円となりました。2023/08/10 14:05