売上総利益
連結
- 2008年3月31日
- 183億9100万
- 2009年3月31日 -34.52%
- 120億4300万
- 2010年3月31日 -13.58%
- 104億800万
- 2011年3月31日 +49.56%
- 155億6600万
- 2012年3月31日 -20.11%
- 124億3500万
- 2013年3月31日 +32.8%
- 165億1400万
- 2014年3月31日 +9.53%
- 180億8800万
- 2015年3月31日 -8.1%
- 166億2200万
- 2016年3月31日 +3.48%
- 172億100万
- 2018年3月31日 +41.68%
- 243億7000万
- 2019年3月31日 -6.62%
- 227億5600万
- 2020年3月31日 -19.76%
- 182億5900万
- 2021年3月31日 -8.05%
- 167億8900万
- 2022年3月31日 -18.25%
- 137億2500万
- 2023年3月31日 +13.84%
- 156億2400万
個別
- 2008年3月31日
- 85億7400万
- 2009年3月31日 -39.91%
- 51億5200万
- 2010年3月31日 -27.33%
- 37億4400万
- 2011年3月31日 +60.18%
- 59億9700万
- 2012年3月31日 +5.52%
- 63億2800万
- 2013年3月31日 +15.2%
- 72億9000万
- 2014年3月31日 -15.2%
- 61億8200万
- 2015年3月31日 -11.6%
- 54億6500万
- 2016年3月31日 +3.17%
- 56億3800万
- 2017年3月31日 +50.48%
- 84億8400万
- 2018年3月31日 +4.33%
- 88億5100万
- 2019年3月31日 +8.5%
- 96億300万
- 2020年3月31日 -10.62%
- 85億8300万
- 2021年3月31日 -2.25%
- 83億9000万
- 2022年3月31日 -15.02%
- 71億3000万
- 2023年3月31日 -26.93%
- 52億1000万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当連結会計年度における主な実績といたしまして、国内事業においては、中津工場(大分県中津市)の生産機能を豊後高田工場(大分県豊後高田市)に移管し、九州地区を中心とした顧客ニーズに応えるべく、プレスから溶接までの一貫生産体制を整備いたしました。また、超小型EVの試験研究を目的とする、超小型EV技術研究組合(METAx)を当社含む4社で設立し、脱炭素社会実現に向けた「車両の電動化」に加え、「ラストワンマイルの配送やデリバリーサービスにおける新たなソリューション」として、軽自動車未満の手軽な超小型EVの開発を開始しました。海外事業においては、中国湖北省武漢市に武漢愛機新能源汽車有限公司(WN-Hapii)を設立し、主力得意先のEV専用工場新設への追従と現地EVメーカーをターゲットとした部品供給体制の強化、販路拡大を図りました。2023/06/29 15:33
そのような中での当連結会計年度の経営成績は、主力得意先向けの自動車フレームの生産台数が前期に比べて約6%減少したものの、為替相場が前年同期に比べ円安水準にあったことなどにより売上収益は2,255億11百万円(前期比32.2%増)となりました。利益面では、製造固定費の負担による利益率の低下などがありましたが、売上総利益は156億24百万円(同13.8%増)となりました。一方、販売費及び一般管理費の増加や北米連結子会社における減損損失の計上により、営業損失は92億70百万円(前期は営業損失40億46百万円)となりました。また、支払利息の増加などによる金融損益の悪化により、税引前損失は97億42百万円(前期は税引前損失37億14百万円)、親会社の所有者に帰属する当期損失は69億93百万円(前期は親会社の所有者に帰属する当期損失13億90百万円)となりました。
b.セグメント情報に記載された区分ごとの状況 - #2 連結損益計算書（IFRS）（連結）
- ② 【連結損益計算書】2023/06/29 15:33
(単位:百万円) 売上原価 10,12,13,22,34 △156,863 △209,886 売上総利益 13,725 15,624