全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 国内オートバックス事業
連結
- 2016年6月30日
- 26億600万
- 2017年6月30日 -5.14%
- 24億7200万
- 2018年6月30日 -5.7%
- 23億3100万
- 2019年6月30日 +18.66%
- 27億6600万
- 2020年6月30日 -11.68%
- 24億4300万
- 2021年6月30日 +53.79%
- 37億5700万
- 2022年6月30日 +0.77%
- 37億8600万
- 2023年6月30日 +12.07%
- 42億4300万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）
- 2.報告セグメントの変更等に関する事項2023/08/07 11:19
従来、「国内オートバックス事業」の報告セグメントに所属していた車買取・販売(C@RS)を推進・管理する機能を有する部門を拡大することを目的に「カートレーディング事業」とし、「その他の事業」の報告セグメントに移管いたしました。また、店舗出店等にかかる物件開発と立地開発の機能を有する部門を出店の加速および当社グループ内の不動産を有効活用することを目的に「プロパティデベロップメント事業」とし、「その他の事業」の報告セグメントに移管いたしました。
加えて、「国内オートバックス事業」に含めておりました、顧客サポートや物流施設の間接コストについて、各報告セグメントに配分しない全社費用として見直しを行いました。 - #2 報告セグメントの変更等に関する事項（連結）
- 告セグメントの変更等に関する事項
従来、「国内オートバックス事業」の報告セグメントに所属していた車買取・販売(C@RS)を推進・管理する機能を有する部門を拡大することを目的に「カートレーディング事業」とし、「その他の事業」の報告セグメントに移管いたしました。また、店舗出店等にかかる物件開発と立地開発の機能を有する部門を出店の加速および当社グループ内の不動産を有効活用することを目的に「プロパティデベロップメント事業」とし、「その他の事業」の報告セグメントに移管いたしました。
加えて、「国内オートバックス事業」に含めておりました、顧客サポートや物流施設の間接コストについて、各報告セグメントに配分しない全社費用として見直しを行いました。
これによる報告セグメントである「国内オートバックス事業」、「海外事業」、「ディーラー・BtoB・オンラインアライアンス事業」および「その他の事業」の名称に変更はございません。
なお、前第1四半期連結累計期間のセグメント情報は、変更後の報告セグメントの区分に基づき作成したものを開示しております。2023/08/07 11:19 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- なお、当第1四半期連結会計期間より、報告セグメントの区分を変更しており、以下の前年同四半期比較について は、前年同四半期の数値を変更後のセグメント区分に組み替えた数値で比較分析しております。2023/08/07 11:19
[国内オートバックス事業]
国内オートバックスチェン(フランチャイズ加盟法人店舗を含む)の全業態の売上高は、前年同期比で既存店が2.7%の増加、全店が3.0%の増加となりました。