前受運賃
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年3月31日
- 266億3300万
- 2009年3月31日 -7.5%
- 246億3600万
- 2010年3月31日 -2.08%
- 241億2400万
- 2011年3月31日 -11.49%
- 213億5200万
- 2012年3月31日 +13.72%
- 242億8100万
- 2013年3月31日 +3.74%
- 251億9000万
- 2014年3月31日 +53.99%
- 387億9000万
- 2015年3月31日 -28.74%
- 276億4300万
- 2016年3月31日 +9.03%
- 301億3800万
- 2017年3月31日 +0.35%
- 302億4300万
- 2018年3月31日 +4.39%
- 315億7000万
- 2019年3月31日 +8.02%
- 341億300万
- 2020年3月31日 -51.72%
- 164億6500万
- 2021年3月31日 -16.17%
- 138億200万
- 2022年3月31日 +45.4%
- 200億6800万
- 2023年3月31日 +26.45%
- 253億7600万
有報情報
- #1 収益認識関係、連結財務諸表（連結）
- 契約負債は、主に当社が顧客との運送契約に基づき輸送サービスを提供する履行義務について、履行義務を充足する前に顧客から受領する前受運賃に係るものであり、定期外運賃と定期運賃から構成されています。定期外運賃については、原則として輸送サービスの提供完了時点で収益を計上し、定期運賃については、一定期間にわたり収益を計上しており、当該収益の計上時点で契約負債を取り崩します。これらの前受運賃に係る契約負債は、いずれも短期間に収益化されます。2023/06/23 13:43
(2) 残存履行義務に配分した取引価格