有価証券報告書-第97期(平成31年4月1日-令和2年3月31日)
沿革
当社は、政府の運輸事業の統合政策により、県内5業者[三山電気鉄道㈱、高畠鉄道㈱、尾花沢鉄道㈱、㈱山形交通自動車商会、今村自動車㈱]の合併により創設され、その後、肘折自動車ほか、11の個人事業者の吸収合併を経て、1943年10月に山形県内陸唯一の交通事業者として発足しました。
創立時の資本金は286万円、乗合車両145両、本社は山形市香澄町大宝寺360番地に置き、営業所は、山形、上山、米沢、長井、天童、谷地、新庄、三山、高畠、尾花沢の10ヶ所に設置されました。
その後の、主な変遷は次の通りであります。
創立時の資本金は286万円、乗合車両145両、本社は山形市香澄町大宝寺360番地に置き、営業所は、山形、上山、米沢、長井、天童、谷地、新庄、三山、高畠、尾花沢の10ヶ所に設置されました。
その後の、主な変遷は次の通りであります。
1949年5月 | 山形~米沢・山形~長井間に長距離急行バス運行 |
1952年9月 | 上山~山形~仙台間に急行バス運行 |
1954年7月 | 山形~鶴岡間運行開始 |
1956年3月 | 山形市鉄砲町100番地に本社移転 |
1956年8月 | 蔵王登山ケーブル運行開始 |
1959年9月 | 定款変更旅館業及び飲食店業を追加 |
1960年12月 | 山交第1、第2リフト運行開始 |
1962年11月 | 東京都台東区御徒町に東京案内所を開設 |
1963年9月 | 社員持株会山交社員会発足 |
1964年6月 | 仙台において貸切バスの営業開始 |
1966年11月 | ㈱山形交通観光社、山形交通整備㈱を分離 |
1967年4月 | 山交ハイヤー㈱を分離 |
1970年9月 | 地方鉄道尾花沢線廃止 |
1971年9月 | 定款変更不動産事業を追加 |
1972年6月 | 山交ビル、バスターミナル完成 |
1972年9月 | 仙台営業所を仙台市苦竹に移転 |
1974年7月 | 山交ビル仙台完成 |
1974年11月 | 地方鉄道三山線、高畠線廃止 |
1976年7月 | 山交ビル長井完成 |
1981年12月 | 中央整備工場完成 |
1984年11月 | 蔵王スカイケーブル架替 |
1986年11月 | 宝沢第2ペアリフト新設 |
1987年10月 | 山交ビル第1駐車場完成 |
1988年7月 | 山形センタービル完成 |
1989年12月 | 山交高速ペアリフト架替 |
1992年11月 | 三の丸ビル完成 |
1993年10月 | 創立50周年、山交グループをユトリアグループに改称 |
1997年10月 | 山交バス㈱に乗合、貸切の自動車事業と整備事業の営業譲渡 |
1997年10月 | 山交興業㈱、山交観光㈱、㈱山交ランド、山交商事㈱及び東京バス観光㈱を吸収合併 |
1999年4月 | 山交観光㈱、㈱リナワールド設立 |
2000年6月 | ゆとりプラザヤマコーオープン |
2005年11月 | ダイエー山形店閉鎖 |
2005年12月 | 『TENDO八文字屋』一部オープン、2006年2月全館オープン |
2006年3月 | ヤマザワをキーテナントとして山交ビル一部リニューアルオープン |
2010年12月 | 蔵王観光開発㈱が蔵王中央ロープウエイ㈱を吸収合併 |
2014年10月 | 索道事業を蔵王観光開発㈱へ承継 |
2018年10月 | ヤマコーリゾート㈱より蔵王ライザワールド㈱を新設分割 |
2018年10月 | ヤマコーリゾート㈱を吸収合併 |