売上原価

【期間】

連結

2009年9月30日
16億6988万
2010年9月30日 +1.25%
16億9067万
2011年9月30日 -2.61%
16億4657万
2012年9月30日 -0.06%
16億4556万
2013年9月30日 -5.69%
15億5199万
2014年9月30日 +2.26%
15億8714万
2015年9月30日 -4.71%
15億1238万
2016年9月30日 -1.28%
14億9297万
2017年9月30日 +2.87%
15億3582万
2018年9月30日 +0.45%
15億4268万
2019年9月30日 -1.16%
15億2475万
2020年9月30日 -26.44%
11億2158万
2021年9月30日 +0.32%
11億2513万
2022年9月30日 +11.51%
12億5469万
2023年9月30日 +6.23%
13億3290万

個別

2009年9月30日
12億9030万
2010年9月30日 +0.73%
12億9969万
2011年9月30日 -1.88%
12億7528万
2012年9月30日 -0.33%
12億7111万
2013年9月30日 -8.9%
11億5802万
2014年9月30日 +2.79%
11億9030万
2015年9月30日 -3.82%
11億4487万
2016年9月30日 -0.23%
11億4228万
2017年9月30日 +2.17%
11億6702万
2018年9月30日 +1.04%
11億7919万
2019年9月30日 -1.75%
11億5854万
2020年9月30日 -30.29%
8億756万
2021年9月30日 +2.45%
8億2732万
2022年9月30日 +13.35%
9億3776万
2023年9月30日 +7.67%
10億971万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
②当中間連結会計期間の経営成績等の状況に関する分析・検討内容
当中間連結会計期間における売上高は1,421百万円(前中間連結会計期間比24.0%増)、売上原価は1,332百万円(前中間連結会計期間比6.2%増)、販売費及び一般管理費は416百万円(前中間連結会計期間比11.8%増)、営業損失は327百万円(前年同期は480百万円の営業損失)、親会社株主に帰属する中間純損失は340百万円(前年同期は401百万円の親会社株主に帰属する中間純損失)となりました。なお、当社グループの売上高のうち、一般乗合旅客自動車運送事業における路線維持補助金は補助金交付額が確定する下半期に計上しており、連結会計年度の上半期の売上高と下半期の売上高との間に著しい相違があり、上半期と下半期の経営成績に季節的変動があります。また、セグメント別の分析は、①[財政状態及び経営成績の状況]の項目をご参照ください。
経営成績に重要な影響を与える要因については、当社グループを取り巻く環境は非常に競争が厳しく、補助金収入及び斡旋旅行会社からの受注量が経営成績に大きく影響しております。当社グループの利益は、国及び地方公共団体からの生活路線維持運行補助金によるところが大きく、将来補助金制度の変更や補助金額の減額があれば大幅な営業損失が予想されます。
2023/12/28 9:40