有価証券報告書-第129期(平成31年4月1日-令和2年3月31日)
沿革
| 1899年7月 | 飯野商会として発足。 |
| 1918年12月 | 飯野商事株式会社を設立。 |
| 1922年4月 | 飯野汽船株式会社を設立、飯野商事株式会社請負の海上輸送を分離継承。 |
| 1929年2月 | 当社最初のタンカー第一鷹取丸(1,266重量トン)竣工。 |
| 1931年8月 | 本格的外航タンカー富士山丸(初代13,586重量トン・18ノット)竣工。 |
| 1941年3月 | 飯野商事株式会社を飯野海運産業株式会社に商号変更し、さらに飯野汽船株式会社と合併。 |
| 1942年4月 | 船舶運営会による我が国全船舶の国家使用・船員徴用が決定され、当社も指定を受ける。 |
| 1944年4月 | 飯野海運産業株式会社を飯野海運株式会社と改称。 |
| 1949年5月 | 東京証券取引所に上場。なお、1952年10月迄に順次大阪証券取引所他6証券取引所に上場した。 |
| 1950年4月 | 船舶運営会廃止、当社完全自営に復帰。 |
| 1953年3月 | 飯野不動産株式会社を設立。 |
| 1960年10月 | 飯野ビルディング完成にともない東京都千代田区内幸町二丁目1番1号に本社移転。 |
| 1964年3月 | 海運集約に際し、定航部門を分離して新たに設立した飯野汽船株式会社に譲渡し、これと川崎汽船株式会社とが合併した。 |
| 1974年3月 | イイノマリンサービス株式会社を設立。船舶管理業務を行う。 |
| 1979年12月 | 泰邦商事株式会社を設立。仲立業及び舶用品販売業務を行う。 |
| 1983年7月 | 泰邦マリン株式会社を設立。倉庫業を行う。 |
| 1986年11月 | 光洋汽船株式会社を買取り。 |
| 1986年12月 | 有償第三者割当増資を実施し資本金78億円となる。 |
| 1987年6月 | 事業の拡充と経営の多角化に備え、定款に事業目的の一部を追加。 |
| 1989年8月 | 船舶保有を目的とした海外子会社LODESTER NAVIGATION S.A.を設立。 |
| 1990年3月 | 有償株主割当増資を実施し資本金107億円となる。 |
| 1997年5月 | 株式会社イイノ・メディアプロを設立。貸フォトスタジオ「イイノ・広尾スタジオ」の運営。 |
| 1997年10月 | 飯野不動産株式会社と合併。 |
| 1999年10月 | 泰邦商事株式会社をイイノエンタープライズ株式会社と改称。 |
| 2002年4月 | 貸フォトスタジオ「イイノ・南青山スタジオ」竣工。 |
| 2003年9月 | 当社グループが運航管理を行う大型LNG船SK SUNRISE(68,415重量トン)竣工。 |
| 2003年10月 | ドバイ駐在員事務所開設。 |
| 2004年4月 | 営業活動の拡大を目的に、ロンドンに現地法人IINO UK LTD.を設立。 |
| 2004年6月 | コーポレートガバナンスの体制強化のため、執行役員制度を導入。 |
| 2004年12月 | 公募増資と有償第三者割当増資を実施し資本金130億円となる。 |
| 2006年8月 | IINO SINGAPORE PTE.LTD.(2002年4月設立)にて運航業務開始。 |
| 2007年4月 | 小型ガスタンカー部門をイイノガストランスポート株式会社に分社。 |
| 2007年7月 | イイノガストランスポート株式会社が光洋汽船株式会社を吸収合併。 |
| 2007年11月 | 飯野ビルディング建替え計画に伴い本社事務所移転。 |
| 2008年8月 | 営業活動の拡大を目的に、シンガポールに現地法人IINO SHIPPING ASIA PTE.LTD.を設立。 |
| 2009年3月 | 飯野ビルディング建設工事に着工。 |
| 2011年10月 | 飯野ビルディング開業。本社事務所を飯野ビルディングに移転。 |
| 2011年11月 | 本社オフィスが日本初の「LEEDプラチナ認証」を取得。 |
| 2014年9月 2016年3月 2019年9月 2019年12月 2020年3月 | 米国ヒューストン事務所開設。 飯野ビルディングが東京都環境確保条例における「優良特定地球温暖化対策事業所(トップレベル事業所)」に認定。 上海駐在員事務所開設。 メタノールを燃料として使用可能な2元燃料主機関を搭載したメタノール船CREOLE SUN(49,760重量トン)竣工。 英国ロンドンのオフィスビル「BRACTON HOUSE」取得 SOxスクラバー搭載のオイルタンカー富士山丸(五代目 312,499重量トン)竣工。 |