9201 日本航空

9201
2024/04/18
時価
1兆2397億円
PER 予
13.77倍
2013年以降
赤字-36.27倍
(2013-2023年)
PBR
1.41倍
2013年以降
0.66-2.12倍
(2013-2023年)
配当 予
2.47%
ROE 予
10.27%
ROA 予
3.43%
資料
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航空燃油費

【期間】
  • 通期

個別

2008年3月31日
3754億4800万
2009年3月31日 +27.43%
4784億3200万
2011年3月31日 -86.67%
637億6100万
2012年3月31日 +193.39%
1870億6800万
2013年3月31日 +3.77%
1941億1900万

有報情報

#1 注記事項-営業費用、連結財務諸表(IFRS)(連結)
営業費用の内訳は次のとおりです。
前連結会計年度(自 2021年4月1日至 2022年3月31日)当連結会計年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日)
人件費245,724292,312
航空燃油費145,456323,353
減価償却費、償却費及び減損損失(注)1178,785158,197
(注)1 減損損失の金額は、前連結会計年度および当連結会計年度においてそれぞれ295百万円および743百万円です。
2 固定資産の処分損が、前連結会計年度および当連結会計年度においてそれぞれ1,957百万円および1,443百万円含まれております。
2023/06/26 15:00
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
2023年3月期はコロナ禍が収束に向かうなか、通期の連結黒字化を果たすことができ、復配もしております。2024年3月期はアフターコロナにおける安定的な収益構造を確立してまいります。2024年3月期の通期連結業績予想につきましては、同中期経営計画ローリングプランでお示しした事業環境等を踏まえ、連結売上収益1兆6,580億円、EBIT1,000億円、親会社の所有者に帰属する当期利益は550億円、と予想いたします。
なお、算出にあたり、米ドル円為替レートは135円、航空燃油費の一指標であるシンガポール・ケロシンの市場価格を1バレルあたり115米ドルとしています。
3)キャッシュ・フローの状況
2023/06/26 15:00
#3 連結包括利益計算書(1計算書)(IFRS)(連結)
②【連結損益及びその他の包括利益計算書】
注記前連結会計年度(自 2021年4月1日至 2022年3月31日)当連結会計年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日)
人件費△245,724△292,312
航空燃油費△145,456△323,353
減価償却費、償却費及び減損損失15△178,785△158,197
2023/06/26 15:00