繰延ヘッジ損益（税引後）
連結
- 2010年9月30日
- -199億2400万
- 2011年9月30日 -40.09%
- -279億1100万
- 2012年9月30日
- -134億2900万
- 2013年9月30日
- -46億7000万
- 2014年9月30日
- 129億8900万
- 2015年9月30日
- -154億2700万
- 2016年9月30日
- -119億8800万
- 2017年9月30日
- 130億7800万
- 2018年9月30日 +150.8%
- 327億9900万
- 2019年9月30日
- -127億9400万
- 2020年9月30日
- 81億2000万
- 2021年9月30日 +37.65%
- 111億7700万
- 2022年9月30日 +114.61%
- 239億8700万
- 2023年9月30日 +98.83%
- 476億9300万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 負債の部は、航空券の予約発券数の拡大に伴う契約負債の増加等により、前期末に比べて469億円増加し、2兆5,433億円となりました。なお、有利子負債(無利子のユーロ円建転換社債型新株予約権付社債を含む)は、前期末に比べて517億円減少し、1兆5,562億円となりました。2023/11/08 13:25
純資産の部は、親会社株主に帰属する四半期純利益を計上したことに加え、繰延ヘッジ損益の増加等により、前期末に比べて1,361億円増加し、1兆64億円となりました。
(3) キャッシュ・フローの状況