時価

676億円

PER 予

14.31倍

2010年以降

赤字-56.83倍
（2010-2025年）

PBR

0.81倍

2010年以降

0.34-1.89倍
（2010-2025年）

配当予

3.54%

ROE 予

5.63%

ROA 予

1.55%

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鉄建建設（1815）の投資先

【有報】: 株式の保有状況

2025年は投資先として25社が登場（前回報告 -4社）

2014年: 33社
2015年 +1社: 34社
2016年 -2社: 32社
2017年 +1社: 33社
2018年 +2社: 35社
2019年 -1社: 34社
2020年 -1社: 33社
2021年 -2社: 31社
2022年 -1社: 30社
2023年 -1社: 29社
2024年 ±0社: 29社
2025年 -4社: 25社

特定投資株式

2025年

東海旅客鉄道 3月31日: 59億9300万円
210万株
ヒューリック 3月31日: 21億9800万円
153万株
九州旅客鉄道 3月31日: 19億4500万円
53万株
鹿島建設 3月31日: 18億2800万円
60万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 17億4400万円
59万株
東鉄工業 3月31日: 11億7600万円
38万株
三菱UFJ FG 3月31日: 9億5000万円
47万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億2500万円
20万株
片倉工業 3月31日: 6億9800万円
31万株
住友不動産 3月31日: 6億8200万円
12万株
残り12件の企業: 10/22社

2025年

2024年

東海旅客鉄道 3月31日: 78億2400万円
210万株
ヒューリック 3月31日: 24億400万円
153万株
九州旅客鉄道 3月31日: 18億8800万円
53万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 18億7500万円
29万株
鹿島建設 3月31日: 18億7500万円
60万株
東鉄工業 3月31日: 11億5600万円
38万株
阪急阪神 HD 3月31日: 9億100万円
20万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億3500万円
47万株
京成電鉄 3月31日: 7億2800万円
11万株
住友不動産 3月31日: 7億700万円
12万株
残り15件の企業: 10/25社

2024年

2023年

東海旅客鉄道 3月31日: 66億4000万円
42万株
ヒューリック 3月31日: 16億6300万円
153万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 16億3100万円
29万株
九州旅客鉄道 3月31日: 15億7100万円
53万株
東鉄工業 3月31日: 10億4200万円
38万株
鹿島建設 3月31日: 9億5800万円
60万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億400万円
20万株
片倉工業 3月31日: 5億8600万円
31万株
京成電鉄 3月31日: 4億7900万円
11万株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億円
47万株
残り16件の企業: 10/26社

2023年

2022年

東日本旅客鉄道 3月31日: 85億3200万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 67億500万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 17億4600万円
77万株
ヒューリック 3月31日: 16億8400万円
153万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 15億2200万円
29万株
九州旅客鉄道 3月31日: 13億3600万円
53万株
鹿島建設 3月31日: 8億9400万円
60万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億2600万円
20万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億1800万円
94万株
片倉工業 3月31日: 7億400万円
31万株
残り17件の企業: 10/27社

2022年

2021年

東日本旅客鉄道 3月31日: 94億600万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 69億5100万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 20億3800万円
77万株
ヒューリック 3月31日: 19億9600万円
153万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 18億3400万円
29万株
九州旅客鉄道 3月31日: 13億7100万円
53万株
阪急阪神 HD 3月31日: 10億8800万円
30万株
鹿島建設 3月31日: 9億4200万円
60万株
三菱UFJ FG 3月31日: 8億3800万円
141万株
名工建設 3月31日: 5億4900万円
50万株
残り18件の企業: 10/28社

2021年

2020年

東日本旅客鉄道 3月31日: 98億1100万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 72億7400万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 22億4600万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 22億1100万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 16億7900万円
153万株
九州旅客鉄道 3月31日: 16億5200万円
53万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億1500万円
30万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億3500万円
182万株
鹿島建設 3月31日: 6億6500万円
60万株
名工建設 3月31日: 5億300万円
50万株
残り20件の企業: 10/30社

2020年

2019年

東日本旅客鉄道 3月31日: 128億1600万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 107億9800万円
42万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 24億9300万円
29万株
東鉄工業 3月31日: 23億4800万円
77万株
ヒューリック 3月31日: 16億6100万円
153万株
阪急阪神 HD 3月31日: 12億7400万円
30万株
三菱UFJ FG 3月31日: 11億6800万円
212万株
鹿島建設 3月31日: 9億8000万円
60万株
九州旅客鉄道 3月31日: 9億2000万円
25万株
住友不動産 3月31日: 5億5900万円
12万株
残り20件の企業: 10/30社

2019年

2018年

東日本旅客鉄道 3月31日: 118億3400万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 84億5400万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 25億1000万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 22億2100万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 17億7600万円
153万株
三菱UFJ FG 3月31日: 14億8000万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 12億1100万円
30万株
鹿島建設 3月31日: 11億8400万円
120万株
九州旅客鉄道 3月31日: 8億3700万円
25万株
名工建設 3月31日: 5億8200万円
50万株
残り19件の企業: 10/29社

2018年

2017年

東日本旅客鉄道 3月31日: 116億3200万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 76億1800万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 24億6000万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 21億6500万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 16億100万円
153万株
三菱UFJ FG 3月31日: 14億8600万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億1100万円
30万株
鹿島建設 3月31日: 8億7100万円
120万株
九州旅客鉄道 3月31日: 8億6600万円
25万株
みずほ FG 3月31日: 5億600万円
248万株
残り19件の企業: 10/29社

2017年

2016年

東日本旅客鉄道 3月31日: 116億5500万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 83億6000万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 26億6400万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 20億7700万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 16億4600万円
153万株
三菱UFJ FG 3月31日: 11億800万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億200万円
153万株
鹿島建設 3月31日: 8億4700万円
120万株
みずほ FG 3月31日: 4億1700万円
248万株
名工建設 3月31日: 4億1100万円
50万株
残り18件の企業: 10/28社

2016年

2015年

東日本旅客鉄道 3月31日: 115億6800万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 91億3200万円
42万株
ヒューリック 3月31日: 20億6700万円
153万株
東鉄工業 3月31日: 20億6500万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 18億8400万円
29万株
三菱UFJ FG 3月31日: 15億8000万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億4000万円
153万株
鹿島建設 3月31日: 6億6900万円
120万株
みずほ FG 3月31日: 5億2400万円
248万株
名工建設 3月31日: 3億8900万円
50万株
残り20件の企業: 10/30社

2015年

2014年

東日本旅客鉄道 3月31日: 91億2700万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 50億6500万円
42万株
ヒューリック 3月31日: 21億6300万円
153万株
東鉄工業 3月31日: 14億7300万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 12億5900万円
29万株
三菱UFJ FG 3月31日: 12億400万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億6200万円
153万株
みずほ FG 3月31日: 5億600万円
248万株
鹿島建設 3月31日: 4億3400万円
120万株
ワタミ 3月31日: 4億1400万円
27万株
残り20件の企業: 10/30社

2014年

みなし保有株式

2025年

3月31日: 0円
0株

2024年

3月31日: 0円
0株

2023年

3月31日: 0円
0株

2022年

3月31日: 0円
0株

2021年

3月31日: 0円
0株

2020年

3月31日: 0円
0株

2019年

3月31日: 0円
0株

保有株式

2025年

東海旅客鉄道 3月31日: 59億9300万円
210万株
ヒューリック 3月31日: 21億9800万円
153万株
九州旅客鉄道 3月31日: 19億4500万円
53万株
鹿島建設 3月31日: 18億2800万円
60万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 17億4400万円
59万株
東鉄工業 3月31日: 11億7600万円
38万株
三菱UFJ FG 3月31日: 9億5000万円
47万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億2500万円
20万株
片倉工業 3月31日: 6億9800万円
31万株
住友不動産 3月31日: 6億8200万円
12万株
残り8件の企業: 10/18社

2025年

2024年

東海旅客鉄道 3月31日: 78億2400万円
210万株
ヒューリック 3月31日: 24億400万円
153万株
九州旅客鉄道 3月31日: 18億8800万円
53万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 18億7500万円
29万株
鹿島建設 3月31日: 18億7500万円
60万株
東鉄工業 3月31日: 11億5600万円
38万株
阪急阪神 HD 3月31日: 9億100万円
20万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億3500万円
47万株
京成電鉄 3月31日: 7億2800万円
11万株
住友不動産 3月31日: 7億700万円
12万株
残り8件の企業: 10/18社

2024年

2023年

東海旅客鉄道 3月31日: 66億4000万円
42万株
ヒューリック 3月31日: 16億6300万円
153万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 16億3100万円
29万株
九州旅客鉄道 3月31日: 15億7100万円
53万株
東鉄工業 3月31日: 10億4200万円
38万株
鹿島建設 3月31日: 9億5800万円
60万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億400万円
20万株
片倉工業 3月31日: 5億8600万円
31万株
京成電鉄 3月31日: 4億7900万円
11万株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億円
47万株
残り7件の企業: 10/17社

2023年

2022年

東日本旅客鉄道 3月31日: 85億3200万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 67億500万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 17億4600万円
77万株
ヒューリック 3月31日: 16億8400万円
153万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 15億2200万円
29万株
九州旅客鉄道 3月31日: 13億3600万円
53万株
鹿島建設 3月31日: 8億9400万円
60万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億2600万円
20万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億1800万円
94万株
片倉工業 3月31日: 7億400万円
31万株
残り8件の企業: 10/18社

2022年

2021年

東日本旅客鉄道 3月31日: 94億600万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 69億5100万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 20億3800万円
77万株
ヒューリック 3月31日: 19億9600万円
153万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 18億3400万円
29万株
九州旅客鉄道 3月31日: 13億7100万円
53万株
阪急阪神 HD 3月31日: 10億8800万円
30万株
鹿島建設 3月31日: 9億4200万円
60万株
三菱UFJ FG 3月31日: 8億3800万円
141万株
名工建設 3月31日: 5億4900万円
50万株
残り9件の企業: 10/19社

2021年

2020年

東日本旅客鉄道 3月31日: 98億1100万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 72億7400万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 22億4600万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 22億1100万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 16億7900万円
153万株
九州旅客鉄道 3月31日: 16億5200万円
53万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億1500万円
30万株
三菱UFJ FG 3月31日: 7億3500万円
182万株
鹿島建設 3月31日: 6億6500万円
60万株
名工建設 3月31日: 5億300万円
50万株
残り9件の企業: 10/19社

2020年

2019年

東日本旅客鉄道 3月31日: 128億1600万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 107億9800万円
42万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 24億9300万円
29万株
東鉄工業 3月31日: 23億4800万円
77万株
ヒューリック 3月31日: 16億6100万円
153万株
阪急阪神 HD 3月31日: 12億7400万円
30万株
三菱UFJ FG 3月31日: 11億6800万円
212万株
鹿島建設 3月31日: 9億8000万円
60万株
九州旅客鉄道 3月31日: 9億2000万円
25万株
住友不動産 3月31日: 5億5900万円
12万株
残り10件の企業: 10/20社

2019年

2018年

東日本旅客鉄道 3月31日: 118億3400万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 84億5400万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 25億1000万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 22億2100万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 17億7600万円
153万株
三菱UFJ FG 3月31日: 14億8000万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 12億1100万円
30万株
鹿島建設 3月31日: 11億8400万円
120万株
九州旅客鉄道 3月31日: 8億3700万円
25万株
名工建設 3月31日: 5億8200万円
50万株
残り9件の企業: 10/19社

2018年

2017年

東日本旅客鉄道 3月31日: 116億3200万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 76億1800万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 24億6000万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 21億6500万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 16億100万円
153万株
三菱UFJ FG 3月31日: 14億8600万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億1100万円
30万株
鹿島建設 3月31日: 8億7100万円
120万株
九州旅客鉄道 3月31日: 8億6600万円
25万株
みずほ FG 3月31日: 5億600万円
248万株
残り10件の企業: 10/20社

2017年

2016年

東日本旅客鉄道 3月31日: 116億5500万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 83億6000万円
42万株
東鉄工業 3月31日: 26億6400万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 20億7700万円
29万株
ヒューリック 3月31日: 16億4600万円
153万株
三菱UFJ FG 3月31日: 11億800万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億200万円
153万株
鹿島建設 3月31日: 8億4700万円
120万株
みずほ FG 3月31日: 4億1700万円
248万株
名工建設 3月31日: 4億1100万円
50万株
残り8件の企業: 10/18社

2016年

2015年

東日本旅客鉄道 3月31日: 115億6800万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 91億3200万円
42万株
ヒューリック 3月31日: 20億6700万円
153万株
東鉄工業 3月31日: 20億6500万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 18億8400万円
29万株
三菱UFJ FG 3月31日: 15億8000万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 11億4000万円
153万株
鹿島建設 3月31日: 6億6900万円
120万株
みずほ FG 3月31日: 5億2400万円
248万株
名工建設 3月31日: 3億8900万円
50万株
残り9件の企業: 10/19社

2015年

2014年

東日本旅客鉄道 3月31日: 91億2700万円
120万株
東海旅客鉄道 3月31日: 50億6500万円
42万株
ヒューリック 3月31日: 21億6300万円
153万株
東鉄工業 3月31日: 14億7300万円
77万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 12億5900万円
29万株
三菱UFJ FG 3月31日: 12億400万円
212万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億6200万円
153万株
みずほ FG 3月31日: 5億600万円
248万株
鹿島建設 3月31日: 4億3400万円
120万株
ワタミ 3月31日: 4億1400万円
27万株
残り7件の企業: 10/17社

2014年

証券その他

2018年

みずほ証券 3月31日: 10億1800万円
95万口

債券その他

2019年

三菱UFJ銀行 3月31日: 1億1000万円

2018年

トヨタファイナンスオーストラリア 3月31日: 5億3100万円
アジア開発銀行 3月31日: 1億600万円
三井住友銀行 3月31日: 1億600万円

2017年

みずほコーポレート銀行 3月31日: 10億8000万円
トヨタファイナンスオーストラリア 3月31日: 8億9300万円

2016年

みずほコーポレート銀行 3月31日: 10億8900万円
トヨタファイナンスオーストラリア 3月31日: 8億9500万円

2015年

みずほコーポレート銀行 3月31日: 11億6800万円
トヨタファイナンスオーストラリア 3月31日: 9億5100万円

2014年

エコ・24第2回社債 3月31日: 1000万円