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新生テクノスの投資先

【有報】: 株式の保有状況

2025年は投資先として22社が登場（前回報告 ±0社）

2014年: 19社
2015年 +2社: 21社
2016年 ±0社: 21社
2017年 +1社: 22社
2018年 ±0社: 22社
2019年 ±0社: 22社
2020年 ±0社: 22社
2021年 ±0社: 22社
2022年 ±0社: 22社
2023年 ±0社: 22社
2024年 ±0社: 22社
2025年 ±0社: 22社

保有株式

2025年

三菱UFJ FG 3月31日: 12億6100万円
62万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 8億7400万円
30万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 6億1900万円
21万株
名工建設 3月31日: 4億4300万円
34万株
日本リーテック 3月31日: 3億8200万円
25万株
日本電設工業 3月31日: 2億7400万円
13万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4200万円
35万株
能美防災 3月31日: 8200万円
25,680株
大同信号 3月31日: 6200万円
12万株
九州旅客鉄道 3月31日: 5100万円
14,000株
残り12件の企業: 10/22社

2024年

三菱UFJ FG 3月31日: 9億7686万円
62万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 9億4110万円
30万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 6億1299万円
21万株
名工建設 3月31日: 4億2847万円
34万株
日本リーテック 3月31日: 3億5234万円
25万株
日本電設工業 3月31日: 2億7860万円
13万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
日本空港ビルデング 3月31日: 5930万円
10,000株
能美防災 3月31日: 5893万円
25,680株
大同信号 3月31日: 5511万円
12万株
残り12件の企業: 10/22社

2023年

西日本旅客鉄道 3月31日: 8億1855万円
15万株
三菱UFJ FG 3月31日: 5億3197万円
62万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 5億1345万円
70,000株
名工建設 3月31日: 3億8979万円
34万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
日本リーテック 3月31日: 2億4080万円
25万株
日本電設工業 3月31日: 2億699万円
13万株
日本空港ビルディング 3月31日: 6600万円
10,000株
大同信号 3月31日: 5279万円
12万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
残り12件の企業: 10/22社

2022年

西日本旅客鉄道 3月31日: 7億6365万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 4億9770万円
70,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億7701万円
62万株
名工建設 3月31日: 4億1546万円
34万株
日本リーテック 3月31日: 3億3153万円
25万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
日本電設工業 3月31日: 2億686万円
13万株
大同信号 3月31日: 7283万円
12万株
日本空港ビルディング 3月31日: 5590万円
10,000株
能美防災 3月31日: 5017万円
25,680株
残り12件の企業: 10/22社

2021年

西日本旅客鉄道 3月31日: 9億2025万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 5億4873万円
70,000株
日本リーテック 3月31日: 5億2325万円
25万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億7123万円
62万株
名工建設 3月31日: 3億6960万円
34万株
日本電設工業 3月31日: 2億5312万円
13万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
大同信号 3月31日: 7380万円
12万株
能美防災 3月31日: 5521万円
25,680株
日本空港ビルディング 3月31日: 5440万円
10,000株
残り12件の企業: 10/22社

2020年

西日本旅客鉄道 3月31日: 11億940万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 5億7232万円
70,000株
日本リーテック 3月31日: 4億323万円
25万株
名工建設 3月31日: 3億3572万円
34万株
日本電設工業 3月31日: 2億7534万円
13万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億5284万円
62万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
大同信号 3月31日: 5425万円
12万株
能美防災 3月31日: 5141万円
25,680株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
残り12件の企業: 10/22社

2019年

西日本旅客鉄道 3月31日: 12億5085万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 7億4760万円
70,000株
名工建設 3月31日: 3億6789万円
34万株
日本リーテック 3月31日: 3億6237万円
25万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億4507万円
62万株
日本電設工業 3月31日: 3億108万円
13万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
大同信号 3月31日: 6268万円
12万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
日本空港ビルディング 3月31日: 4675万円
10,000株
残り12件の企業: 10/22社

2018年

西日本旅客鉄道 3月31日: 11億1465万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 6億9034万円
70,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億3729万円
62万株
名工建設 3月31日: 3億9185万円
34万株
日本リーテック 3月31日: 3億7059万円
25万株
日本電設工業 3月31日: 2億7508万円
13万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
大同信号 3月31日: 6989万円
12万株
能美防災 3月31日: 5849万円
25,680株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
残り12件の企業: 10/22社

2017年

西日本旅客鉄道 3月31日: 10億8615万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 6億7858万円
70,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億3899万円
62万株
日本リーテック 3月31日: 3億660万円
25万株
名工建設 3月31日: 2億9226万円
34万株
日本電設工業 3月31日: 2億6227万円
13万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
大同信号 3月31日: 5804万円
12万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
愛知環状鉄道 3月31日: 4420万円
442株
残り12件の企業: 10/22社

2016年

西日本旅客鉄道 3月31日: 10億4235万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 6億7991万円
70,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億2718万円
62万株
日本電設工業 3月31日: 2億9559万円
13万株
名工建設 3月31日: 2億7686万円
34万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
日本リーテック 3月31日: 2億1767万円
25万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
愛知環状鉄道 3月31日: 4420万円
442株
能美防災 3月31日: 4375万円
25,680株
残り11件の企業: 10/21社

2015年

西日本旅客鉄道 3月31日: 9億4545万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 6億7480万円
70,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 4億6659万円
62万株
名工建設 3月31日: 2億6180万円
34万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
日本電設工業 3月31日: 2億3391万円
13万株
日本リーテック 3月31日: 2億1356万円
25万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
愛知環状鉄道 3月31日: 4420万円
442株
アイワ電設開発 3月31日: 4368万円
16万株
残り11件の企業: 10/21社

2014年

西日本旅客鉄道 3月31日: 6億3210万円
15万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 5億3242万円
70,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億5573万円
62万株
名工建設 3月31日: 2億5941万円
34万株
東邦電気工業 3月31日: 2億4272万円
35万株
日本リーテック 3月31日: 1億9069万円
25万株
日本電設工業 3月31日: 1億8151万円
13万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 5000万円
1,000株
愛知環状鉄道 3月31日: 4420万円
442株
アイワ電設開発 3月31日: 4368万円
16万株
残り9件の企業: 10/19社

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