名鉄運輸（9077）の支払手形の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年3月31日
- 23億1700万
- 2009年3月31日 -18.34%
- 18億9200万
- 2010年3月31日 -0.85%
- 18億7600万
- 2011年3月31日 +5.54%
- 19億8000万
- 2012年3月31日 -10.61%
- 17億7000万
- 2013年3月31日 +1.69%
- 18億
- 2014年3月31日 +1.94%
- 18億3500万
- 2015年3月31日 -48.61%
- 9億4300万
- 2016年3月31日 -78.26%
- 2億500万
- 2017年3月31日 -40%
- 1億2300万
- 2018年3月31日 +27.64%
- 1億5700万
- 2019年3月31日 -1.27%
- 1億5500万
- 2020年3月31日 -14.19%
- 1億3300万
- 2021年3月31日 -0.75%
- 1億3200万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 投資有価証券である株式は、市場価額の変動リスクに晒されておりますが、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、定期的に把握された時価が取締役会に報告されております。2021/06/25 13:48
営業債務である支払手形及び営業未払金、電子記録債務は、そのほとんどが1年以内の支払期日であります。
借入金のうち、短期借入金は主に営業取引に係る資金調達であり、長期借入金は主に設備投資に係る資金調達であります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
