名鉄運輸（9077）の営業未払金の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年3月31日
- 36億2100万
- 2009年3月31日 -13.64%
- 31億2700万
- 2010年3月31日 -5.92%
- 29億4200万
- 2011年3月31日 -6.02%
- 27億6500万
- 2012年3月31日 +20%
- 33億1800万
- 2013年3月31日 +0.69%
- 33億4100万
- 2014年3月31日 -6.47%
- 31億2500万
- 2015年3月31日 -7.97%
- 28億7600万
- 2016年3月31日 +3.58%
- 29億7900万
- 2017年3月31日 +2.75%
- 30億6100万
- 2018年3月31日 +22.35%
- 37億4500万
- 2019年3月31日 -2.54%
- 36億5000万
- 2020年3月31日 -12.25%
- 32億300万
- 2021年3月31日 +8.18%
- 34億6500万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 投資有価証券である株式は、市場価額の変動リスクに晒されておりますが、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、定期的に把握された時価が取締役会に報告されております。2021/06/25 13:48
営業債務である支払手形及び営業未払金、電子記録債務は、そのほとんどが1年以内の支払期日であります。
借入金のうち、短期借入金は主に営業取引に係る資金調達であり、長期借入金は主に設備投資に係る資金調達であります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
