東京湾横断道路の仕入債務の増減額（△は減少）の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- -6497万
- 2009年3月31日
- 5698万
- 2009年9月30日
- -1億6085万
- 2010年3月31日
- -3653万
- 2010年9月30日 -288.51%
- -1億4193万
- 2011年3月31日
- 5772万
- 2011年9月30日
- -6659万
- 2012年3月31日
- 6510万
- 2012年9月30日
- -7410万
- 2013年3月31日
- -4902万
- 2013年9月30日
- 6025万
- 2014年3月31日 +99.46%
- 1億2017万
- 2014年9月30日
- -1479万
- 2015年3月31日
- 7384万
- 2015年9月30日
- -4560万
- 2016年3月31日
- 1億2125万
- 2016年9月30日
- -5億731万
- 2017年3月31日
- 3億6211万
- 2017年9月30日
- -6億9826万
- 2018年3月31日
- 4億135万
- 2018年9月30日
- -4億5176万
- 2019年3月31日
- 1億9205万
- 2019年9月30日
- -11億6781万
- 2020年3月31日
- -4億8992万
- 2020年9月30日 -0.92%
- -4億9441万
- 2021年3月31日
- 6億3382万
- 2021年9月30日
- -14億1249万
- 2022年3月31日
- 2億8669万
- 2022年9月30日
- -16億8070万
- 2023年3月31日
- 9億3373万
- 2023年9月30日
- -25億6856万
- 2024年3月31日
- -4億3846万
- 2024年9月30日 -352.9%
- -19億8582万
- 2025年3月31日
- 7475万
- 2025年9月30日
- -20億3594万
- 2026年3月31日
- -8億1415万
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
