東京湾横断道路の当期純利益の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- 5564万
- 2009年3月31日 +249.54%
- 1億9448万
- 2009年9月30日 -63.69%
- 7062万
- 2010年3月31日 +193.44%
- 2億722万
- 2010年9月30日
- -2251万
- 2011年3月31日
- 1億6612万
- 2011年9月30日 -77.54%
- 3731万
- 2012年3月31日 +299.48%
- 1億4905万
- 2012年9月30日 -8.14%
- 1億3691万
- 2013年3月31日 +20.64%
- 1億6516万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 管理事業収入は、海ほたるパーキングエリア中央通路改修工事等業務量の増加により増収となりました。休憩施設事業収入については、前期並みとなりました。2025/06/25 13:53
損益面では、管理事業は人件費等の増加により減益、休憩施設事業は修繕維持費等の増加により減益となったことから、営業利益は218,815千円(前年同期比64.7%)、これに営業外の損益を加えた経常利益は223,140千円(前年同期比63.5%)、税引前当期純利益は223,140千円(前年同期比63.5%)となりました。これに法人税等68,039千円、法人税等調整額△3,868千円を計上した当期純利益は158,970千円(前年同期比63.5%)となりました。
一方、独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構からの建設事業未収入金の受入は、協定に沿って順調に行われ、これによる道路建設資金の償還も滞りなく実行しております。 - #2 1株当たり情報、財務諸表(連結)
- (自 令和6年4月1日2025/06/25 13:53
至 令和7年3月31日)1株当たり当期純利益金額 88円31銭 潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。 潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。 (注) 算定上の基礎潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。 潜在株式調整後1株当たり当期純利益金額については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
1 1株当たり当期純利益金額