日本貨物鉄道の工事負担金等受入額の推移 - 全期間

【期間】

2Q
通期
全期間

連結

2021年3月31日: -45億7400万
2021年9月30日: -6億4800万
2022年3月31日 -330.4%: -27億8900万
2022年9月30日: -6億9700万
2023年3月31日 -49.64%: -10億4300万
2023年9月30日: -5億4000万
2024年3月31日 -109.07%: -11億2900万
2024年9月30日 -28.7%: -14億5300万
2025年3月31日 -492.02%: -86億200万
2025年9月30日: -5000万

有報情報

#1 会計方針に関する事項（連結）: これらの工事負担金等は、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額して計上しております。
連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を収用等に伴う受入額も含めて「工事負担金等受入額」として特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を収用等に伴う圧縮額も含めて「固定資産圧縮損」として特別損失に計上しております。
なお、特別利益に計上した「工事負担金等受入額」のうち収用等に伴う受入額を除いた額及び特別損失に計上した「固定資産圧縮損」のうち収用等に伴う圧縮額を除いた額は、次のとおりであります。
2025/06/19 10:16
#2 工事負担金等受入額の注記（連結）: ※6 工事負担金等受入額の主な内訳は、次のとおりであります。

2025/06/19 10:16
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 〇特別損益
特別利益は、前期比58.4%増の141億円となりました。これは、工事負担金等受入額が増加したことなどによるものであります。
特別損失は、前期比41.4%減の53億円となりました。これは、前期に補償金支払額の発生があったことなどによるものであります。
2025/06/19 10:16