DCチャイナ・ロードの中間剰余金又は中間欠損金（△）の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
個別
- 2012年1月30日
- -23万
- 2013年1月28日
- 55万
- 2014年1月28日 +197.2%
- 164万
- 2015年1月28日 +434.22%
- 880万
- 2016年1月28日 -5.81%
- 829万
- 2017年1月30日 +42.71%
- 1184万
- 2018年1月29日 +91.7%
- 2269万
- 2019年1月28日 -21.29%
- 1786万
- 2020年1月28日 +31.69%
- 2353万
- 2021年1月28日 +102.38%
- 4762万
- 2022年1月28日 -26.32%
- 3508万
- 2023年1月30日 +41.49%
- 4964万
- 2024年1月29日 -64.24%
- 1775万
- 2025年1月28日 +68.51%
- 2991万
- 2026年1月28日 +45.56%
- 4353万
個別
- 2012年1月30日
- -23万
- 2013年1月28日
- 55万
- 2014年1月28日 +197.2%
- 164万
- 2015年1月28日 +434.22%
- 880万
- 2016年1月28日 -5.81%
- 829万
- 2017年1月30日 +42.71%
- 1184万
- 2018年1月29日 +91.7%
- 2269万
- 2019年1月28日 -21.29%
- 1786万
- 2020年1月28日 +31.69%
- 2353万
- 2021年1月28日 +102.38%
- 4762万
- 2022年1月28日 -26.32%
- 3508万
- 2023年1月30日 +41.49%
- 4964万
- 2024年1月29日 -64.24%
- 1775万
- 2025年1月28日 +68.51%
- 2991万
- 2026年1月28日 +45.56%
- 4353万
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
