新世代自動車株式ファンドの一部解約に伴う当期純利益金額の分配額又は一部解約に伴う当期純損失金額の分配額（△）の推移 - 全期間
個別
- 2012年1月25日
- -4435万
- 2012年7月25日 -64.64%
- -7302万
- 2013年1月25日
- 7306万
- 2013年7月25日 +638.07%
- 5億3924万
個別
- 2013年7月25日
- 5億3924万
- 2014年1月25日 -49.08%
- 2億7458万
- 2014年7月25日 +27.1%
- 3億4899万
- 2015年1月25日 -81.14%
- 6582万
- 2015年7月27日 +163.54%
- 1億7348万
- 2016年1月27日
- -1104万
- 2016年7月25日 -316.24%
- -4597万
- 2017年1月25日
- 2185万
- 2017年7月25日 +137.94%
- 5200万
- 2018年1月25日 -75.4%
- 1279万
- 2018年7月25日 +65.72%
- 2120万
- 2019年1月25日
- -674万
- 2019年7月25日 -227.36%
- -2207万
- 2020年1月25日
- 12万
- 2020年7月27日
- -27万
個別
- 2017年1月25日
- 2185万
- 2018年1月25日 -41.47%
- 1279万
有報情報
- #1 損益及び剰余金計算書（連結）
- (2)【損益及び剰余金計算書】2020/10/22 9:19
第10期自 2018年 7月26日至 2019年 7月25日 第11期自 2019年 7月26日至 2020年 7月27日 当期純利益又は当期純損失(△) △85,740,886 △11,328,674 一部解約に伴う当期純利益金額の分配額又は一部解約に伴う当期純損失金額の分配額(△) △22,072,115 △277,704 期首剰余金又は期首欠損金(△) 8,910,980 △59,395,330
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
