次世代モビリティオープン(為替ヘッジあり)⁄(為替ヘッジなし)の剰余金減少額又は欠損金増加額の推移 - 第二四半期
個別
- 2018年9月26日
- 317万
- 2019年9月11日 +999.99%
- 9336万
- 2021年9月10日 +192.49%
- 2億7309万
- 2022年9月10日 -41.61%
- 1億5945万
- 2023年9月10日 -30.8%
- 1億1034万
- 2024年9月11日 +47%
- 1億6221万
- 2025年9月10日 -51.17%
- 7920万
個別
- 2018年9月26日
- 504万
- 2019年9月11日 +999.99%
- 4億2143万
- 2021年9月10日 +136.7%
- 9億9754万
- 2022年9月10日 +7.67%
- 10億7408万
- 2023年9月10日 +15.7%
- 12億4270万
- 2024年9月11日 -13.69%
- 10億7255万
- 2025年9月10日 -26.47%
- 7億8866万
有報情報
- #1 中間損益及び剰余金計算書（連結）
- (2)【中間損益及び剰余金計算書】2025/12/09 9:04
第7期中間計算期間自 2024年 3月12日至 2024年 9月11日 第8期中間計算期間自 2025年 3月11日至 2025年 9月10日 中間追加信託に伴う剰余金増加額又は欠損金減少額 4,348,278 1,935,187 剰余金減少額又は欠損金増加額 162,214,600 79,206,907 中間一部解約に伴う剰余金減少額又は欠損金増加額 162,214,600 79,206,907 分配金 - -
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
