1881 NIPPO

時価

4776億円

PER 予

16.43倍

2010年以降

5.69-15.53倍
（2010-2021年）

1.22倍

2010年以降

0.34-1.09倍
（2010-2021年）

0%

ROE 予

7.4%

ROA 予

5.36%

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【有報】: 株式の保有状況

2021年は投資先として25社が登場（前回報告 +4社）

2014年: 31社
2015年 ±0社: 31社
2016年 -1社: 30社
2017年 -11社: 19社
2018年 -3社: 16社
2019年 +3社: 19社
2020年 +2社: 21社
2021年 +4社: 25社

特定投資株式

2021年

トヨタ自動車 3月31日: 260億2400万円
302万株
レイズネクスト 3月31日: 46億4300万円
388万株
東京ガス 3月31日: 29億3300万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 27億800万円
81万株
豊田自動織機 3月31日: 13億1500万円
13万株
日産自動車 3月31日: 6億6600万円
108万株
大日本印刷 3月31日: 5億1900万円
22万株
福山通運 3月31日: 3億1900万円
70,000株
ニチレキ 3月31日: 3億1600万円
20万株
小松製作所 3月31日: 2億1500万円
63,000株
残り5件の企業: 10/15社

2020年

トヨタ自動車 3月31日: 196億3600万円
302万株
レイズネクスト 3月31日: 47億5500万円
388万株
東京ガス 3月31日: 30億4500万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 19億8300万円
81万株
豊田自動織機 3月31日: 6億9100万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億1500万円
22万株
日産自動車 3月31日: 3億8500万円
108万株
福山通運 3月31日: 2億7000万円
70,000株
ニチレキ 3月31日: 2億6000万円
20万株
戸田建設 3月31日: 1億5700万円
25万株
残り6件の企業: 10/16社

2019年

トヨタ自動車 3月31日: 195億9300万円
302万株
東京ガス 3月31日: 35億6600万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 24億4400万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 17億7000万円
150万株
日産自動車 3月31日: 9億8200万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 7億4000万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億9200万円
22万株
福山通運 3月31日: 2億5500万円
60,000株
ニチレキ 3月31日: 2億1900万円
20万株
戸田建設 3月31日: 1億7000万円
25万株
残り6件の企業: 10/16社

2018年

トヨタ自動車 3月31日: 206億1400万円
302万株
東京ガス 3月31日: 33億6100万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 29億8700万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 14億3500万円
150万株
日産自動車 3月31日: 11億9400万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 8億5900万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 4億9200万円
22万株
福山通運 3月31日: 2億8100万円
60,000株
ニチレキ 3月31日: 2億4500万円
20万株
小松製作所 3月31日: 2億2300万円
63,000株
残り6件の企業: 10/16社

2017年

トヨタ自動車 3月31日: 182億4900万円
302万株
東京ガス 3月31日: 30億1700万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 27億3500万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 12億7000万円
150万株
日産自動車 3月31日: 11億6100万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 7億3700万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億3700万円
44万株
エア・ウォーター 3月31日: 2億500万円
10万株
福山通運 3月31日: 2億円
30万株
小松製作所 3月31日: 1億8200万円
63,000株
残り8件の企業: 10/18社

2016年

トヨタ自動車 3月31日: 179億7700万円
302万株
東京ガス 3月31日: 31億2500万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 25億1800万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 12億8500万円
150万株
日産自動車 3月31日: 11億2600万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 6億7500万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 4億4800万円
44万株
関西電力 3月31日: 3億1100万円
31万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 2億1700万円
4,340株
エア・ウォーター 3月31日: 1億6600万円
10万株
残り20件の企業: 10/30社

2015年

トヨタ自動車 3月31日: 253億2000万円
302万株
東京ガス 3月31日: 45億400万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 31億8500万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 13億2900万円
150万株
日産自動車 3月31日: 13億2400万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 9億1700万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億2300万円
44万株
関西電力 3月31日: 3億5700万円
31万株
エア・ウォーター 3月31日: 2億1400万円
10万株
ニチレキ 3月31日: 2億1000万円
20万株
残り20件の企業: 10/30社

2014年

トヨタ自動車 3月31日: 175億9700万円
302万株
東京ガス 3月31日: 31億2100万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 29億6600万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 11億9800万円
150万株
日産自動車 3月31日: 9億9500万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 6億6100万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 4億4300万円
44万株
関西電力 3月31日: 3億3000万円
31万株
ニチレキ 3月31日: 2億500万円
20万株
福山通運 3月31日: 1億8600万円
30万株
残り20件の企業: 10/30社

保有株式

2021年

トヨタ自動車 3月31日: 260億2400万円
302万株
レイズネクスト 3月31日: 46億4300万円
388万株
東京ガス 3月31日: 29億3300万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 27億800万円
81万株
豊田自動織機 3月31日: 13億1500万円
13万株
日産自動車 3月31日: 6億6600万円
108万株
大日本印刷 3月31日: 5億1900万円
22万株
福山通運 3月31日: 3億1900万円
70,000株
ニチレキ 3月31日: 3億1600万円
20万株
小松製作所 3月31日: 2億1500万円
63,000株

2020年

トヨタ自動車 3月31日: 196億3600万円
302万株
レイズネクスト 3月31日: 47億5500万円
388万株
東京ガス 3月31日: 30億4500万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 19億8300万円
81万株
豊田自動織機 3月31日: 6億9100万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億1500万円
22万株
日産自動車 3月31日: 3億8500万円
108万株
福山通運 3月31日: 2億7000万円
70,000株
ニチレキ 3月31日: 2億6000万円
20万株
戸田建設 3月31日: 1億5700万円
25万株

2019年

トヨタ自動車 3月31日: 195億9300万円
302万株
東京ガス 3月31日: 35億6600万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 24億4400万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 17億7000万円
150万株
日産自動車 3月31日: 9億8200万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 7億4000万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億9200万円
22万株
福山通運 3月31日: 2億5500万円
60,000株
ニチレキ 3月31日: 2億1900万円
20万株
戸田建設 3月31日: 1億7000万円
25万株

2018年

トヨタ自動車 3月31日: 206億1400万円
302万株
東京ガス 3月31日: 33億6100万円
119万株
本田技研工業 3月31日: 29億8700万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 14億3500万円
150万株
日産自動車 3月31日: 11億9400万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 8億5900万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 4億9200万円
22万株
福山通運 3月31日: 2億8100万円
60,000株
ニチレキ 3月31日: 2億4500万円
20万株
小松製作所 3月31日: 2億2300万円
63,000株

2017年

トヨタ自動車 3月31日: 182億4900万円
302万株
東京ガス 3月31日: 30億1700万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 27億3500万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 12億7000万円
150万株
日産自動車 3月31日: 11億6100万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 7億3700万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億3700万円
44万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 2億1700万円
4,340株
エア・ウォーター 3月31日: 2億500万円
10万株
福山通運 3月31日: 2億円
30万株

2016年

トヨタ自動車 3月31日: 179億7700万円
302万株
東京ガス 3月31日: 31億2500万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 25億1800万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 12億8500万円
150万株
日産自動車 3月31日: 11億2600万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 6億7500万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 4億4800万円
44万株
関西電力 3月31日: 3億1100万円
31万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 2億1700万円
4,340株
エア・ウォーター 3月31日: 1億6600万円
10万株

2015年

トヨタ自動車 3月31日: 253億2000万円
302万株
東京ガス 3月31日: 45億400万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 31億8500万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 13億2900万円
150万株
日産自動車 3月31日: 13億2400万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 9億1700万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 5億2300万円
44万株
関西電力 3月31日: 3億5700万円
31万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 2億1700万円
4,340株
エア・ウォーター 3月31日: 2億1400万円
10万株

2014年

トヨタ自動車 3月31日: 175億9700万円
302万株
東京ガス 3月31日: 31億2100万円
595万株
本田技研工業 3月31日: 29億6600万円
81万株
新興プランテック 3月31日: 11億9800万円
150万株
日産自動車 3月31日: 9億9500万円
108万株
豊田自動織機 3月31日: 6億6100万円
13万株
大日本印刷 3月31日: 4億4300万円
44万株
関西電力 3月31日: 3億3000万円
31万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 2億1700万円
4,340株
ニチレキ 3月31日: 2億500万円
20万株

債券その他

2021年

ユーロ円建マルチアセット指数連動債⁄モルガン・スタンレーMUFJ証券 3月31日: 15億円
ユーロ円建クレジットリンク債⁄J.P.モルガン・ストラクチャード・プロダクツ・ビーブイ 3月31日: 5億円
ユーロ円建クレジットリンク債⁄SGイシュアー 3月31日: 5億円
ユーロ円建クレジットリンク債⁄みずほ証券 3月31日: 5億円
ユーロ円建クレジットリンク債⁄バークレイズ・バンク・ピーエルシー 3月31日: 5億円
円貨建早期償還条項付きクレジットリンク債⁄SMBC日興証券 3月31日: 5億円
第14回みずほ FG期限前劣後債 3月31日: 5億円
第24回みずほ FG期限前劣後債 3月31日: 5億円
第16回無担保社債⁄NTTファイナンス 3月31日: 3億円
第26回三菱UFJ FG劣後債 3月31日: 2億5000万円

2020年

14回みずほフィナンシャルG期限前劣後債 3月31日: 5億円
ユーロ円建クレジットリンク債(シングルクレジット型) 3月31日: 5億円
ユーロ円建マルチアセット指数連動債 3月31日: 5億円
円貨建クレジットリンク債(エクイティ参照型) 3月31日: 5億円
円貨建早期償還条項付きクレジットリンク債 3月31日: 5億円

2019年

14回みずほフィナンシャルG期限前劣後債 3月31日: 5億円
モルガンスタンレーMUFG証券インデックス連動債 3月31日: 5億円
円貨建て早期償還条項付きクレジットリンク債 3月31日: 5億円

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