時価

2243億円

PER 予

10.8倍

2010年以降

赤字-26.71倍
（2010-2026年）

PBR

1.2倍

2010年以降

0.22-2.93倍
（2010-2026年）

配当予

3.86%

ROE 予

11.09%

ROA 予

4.78%

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投資先

【有報】: 株式の保有状況

2026年は投資先として18社が登場（前回報告 +1社）

2014年: 19社
2015年 -1社: 18社
2016年 ±0社: 18社
2017年 -1社: 17社
2018年 -2社: 15社
2019年 ±0社: 15社
2020年 ±0社: 15社
2021年 ±0社: 15社
2022年 ±0社: 15社
2023年 ±0社: 15社
2024年 ±0社: 15社
2025年 +2社: 17社
2026年 +1社: 18社

特定投資株式

2026年

東海旅客鉄道 3月31日: 25億5600万円
62万株
京浜急行電鉄 3月31日: 24億1400万円
158万株
阪急阪神 HD 3月31日: 9億1100万円
20万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2500万円
20万株
ジオスター 3月31日: 5億500万円
119万株
オリエンタル白石 3月31日: 4億1000万円
110万株
カーリット 3月31日: 1億7400万円
70,000株
ヨネックス 3月31日: 0円
0株
名古屋鉄道 3月31日: 0円
0株
平和堂 3月31日: 0円
0株

2025年

京浜急行電鉄 3月31日: 23億8600万円
157万株
東海旅客鉄道 3月31日: 17億8600万円
62万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億500万円
20万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億8300万円
20万株
オリエンタル白石 3月31日: 4億200万円
110万株
ジオスター 3月31日: 3億5500万円
119万株
平和堂 3月31日: 2億5400万円
10万株
ヨネックス 3月31日: 1億9100万円
80,000株
名古屋鉄道 3月31日: 1億7400万円
10万株
カーリット HD 3月31日: 7400万円
70,000株
残り1件の企業: 10/11社

2025年

2024年

東海旅客鉄道 3月31日: 23億3200万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 21億8400万円
156万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億8000万円
20万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2700万円
10万株
オリエンタル白石 3月31日: 4億4200万円
110万株
ジオスター 3月31日: 4億1100万円
119万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億1600万円
10万株
平和堂 3月31日: 2億300万円
10万株
ヨネックス 3月31日: 8900万円
80,000株
カーリット HD 3月31日: 7700万円
70,000株
残り1件の企業: 10/11社

2024年

2023年

東海旅客鉄道 3月31日: 19億7900万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 19億6200万円
155万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億8500万円
20万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億4500万円
10万株
オリエンタル白石 3月31日: 3億5800万円
110万株
ジオスター 3月31日: 3億5300万円
119万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億400万円
10万株
平和堂 3月31日: 2億300万円
10万株
ヨネックス 3月31日: 1億1400万円
80,000株
日本管財 3月31日: 7300万円
27,200株
残り1件の企業: 10/11社

2023年

2022年

東海旅客鉄道 3月31日: 19億9800万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 19億4400万円
155万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億900万円
20万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億900万円
10万株
ジオスター 3月31日: 3億8400万円
119万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億1700万円
10万株
平和堂 3月31日: 1億8900万円
10万株
ヨネックス 3月31日: 8200万円
80,000株
日本管財 3月31日: 7600万円
27,200株
カーリット HD 3月31日: 4600万円
70,000株

2021年

京浜急行電鉄 3月31日: 25億7500万円
154万株
東海旅客鉄道 3月31日: 20億7200万円
12万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億900万円
20万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億1300万円
10万株
ジオスター 3月31日: 5億1100万円
119万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億6300万円
10万株
平和堂 3月31日: 2億2400万円
10万株
日本管財 3月31日: 5900万円
27,200株
カーリット HD 3月31日: 5100万円
70,000株
ヨネックス 3月31日: 5000万円
80,000株
残り1件の企業: 10/11社

2021年

2020年

京浜急行電鉄 3月31日: 27億8700万円
153万株
東海旅客鉄道 3月31日: 21億6800万円
12万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億3900万円
10万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億2700万円
20万株
ジオスター 3月31日: 3億5400万円
119万株
名古屋鉄道 3月31日: 3億300万円
10万株
平和堂 3月31日: 1億9000万円
10万株
日本管財 3月31日: 4800万円
27,200株
ヨネックス 3月31日: 3900万円
80,000株
カーリット HD 3月31日: 3200万円
70,000株
残り1件の企業: 10/11社

2020年

2019年

東海旅客鉄道 3月31日: 32億1800万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 28億7000万円
152万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 8億3300万円
10万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億3000万円
20万株
ジオスター 3月31日: 5億1400万円
119万株
名古屋鉄道 3月31日: 3億600万円
10万株
平和堂 3月31日: 2億3500万円
10万株
カーリット HD 3月31日: 5400万円
70,000株
ヨネックス 3月31日: 5300万円
80,000株
日本管財 3月31日: 5300万円
27,200株
残り1件の企業: 10/11社

2019年

2018年

京浜急行電鉄 3月31日: 28億1500万円
152万株
東海旅客鉄道 3月31日: 25億2000万円
12万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億8900万円
20万株
ジオスター 3月31日: 7億6900万円
119万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億4300万円
10万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億6900万円
10万株
平和堂 3月31日: 2億5700万円
10万株
カーリット HD 3月31日: 7500万円
70,000株
日本管財 3月31日: 5700万円
27,200株
ヨネックス 3月31日: 4700万円
80,000株
残り1件の企業: 10/11社

2018年

2017年

京浜急行電鉄 3月31日: 37億600万円
303万株
東海旅客鉄道 3月31日: 22億7100万円
12万株
ジオスター 3月31日: 13億1900万円
119万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億2400万円
10万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億2400万円
20万株
平和堂 3月31日: 2億7000万円
10万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億5000万円
50万株
ヨネックス 3月31日: 9800万円
80,000株
日本管財 3月31日: 4800万円
27,200株
カーリット HD 3月31日: 3900万円
70,000株
残り1件の企業: 10/11社

2017年

2016年

京浜急行電鉄 3月31日: 29億9200万円
302万株
東海旅客鉄道 3月31日: 24億9200万円
12万株
ジオスター 3月31日: 10億1500万円
119万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億1800万円
100万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億9400万円
10万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億6300万円
50万株
平和堂 3月31日: 2億3300万円
10万株
ヨネックス 3月31日: 8900万円
20,000株
日本管財 3月31日: 4800万円
27,200株
カーリット HD 3月31日: 3400万円
70,000株
残り1件の企業: 10/11社

2016年

2015年

京浜急行電鉄 3月31日: 28億9200万円
301万株
東海旅客鉄道 3月31日: 27億2200万円
12万株
ジオスター 3月31日: 13億7000万円
269万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億4300万円
100万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億3000万円
10万株
平和堂 3月31日: 2億7500万円
10万株
名古屋鉄道 3月31日: 2億4000万円
50万株
カーリット HD 3月31日: 4400万円
70,000株
日本管財 3月31日: 3800万円
13,600株
東和銀行 3月31日: 3400万円
35万株
残り1件の企業: 10/11社

2015年

2014年

ジオスター 3月31日: 29億1000万円
444万株
京浜急行電鉄 3月31日: 26億700万円
299万株
東海旅客鉄道 3月31日: 15億900万円
12万株
阪急阪神 HD 3月31日: 5億6200万円
100万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 4億2100万円
10万株
名古屋鉄道 3月31日: 1億5500万円
50万株
平和堂 3月31日: 1億4500万円
10万株
東和銀行 3月31日: 3500万円
35万株
カーリット HD 3月31日: 3300万円
70,000株
日本管財 3月31日: 2800万円
13,600株
残り1件の企業: 10/11社

2014年

保有株式

2026年

東海旅客鉄道 3月31日: 25億5600万円
62万株
京浜急行電鉄 3月31日: 24億1400万円
158万株
阪急阪神 HD 3月31日: 9億1100万円
20万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2500万円
20万株
ジオスター 3月31日: 5億500万円
119万株
オリエンタル白石 3月31日: 4億1000万円
110万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株

2025年

京浜急行電鉄 3月31日: 23億8600万円
157万株
東海旅客鉄道 3月31日: 17億8600万円
62万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億500万円
20万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億8300万円
20万株
オリエンタル白石 3月31日: 4億200万円
110万株
ジオスター 3月31日: 3億5500万円
119万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株

2024年

東海旅客鉄道 3月31日: 23億3200万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 21億8400万円
156万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億8000万円
20万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億2700万円
10万株
オリエンタル白石 3月31日: 4億4200万円
110万株
ジオスター 3月31日: 4億1100万円
119万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株

2023年

東海旅客鉄道 3月31日: 19億7900万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 19億6200万円
155万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億8500万円
20万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億4500万円
10万株
オリエンタル白石 3月31日: 3億5800万円
110万株
ジオスター 3月31日: 3億5300万円
119万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株

2022年

東海旅客鉄道 3月31日: 19億9800万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 19億4400万円
155万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億900万円
20万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5億900万円
10万株
ジオスター 3月31日: 3億8400万円
119万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株
中部国際空港 3月31日: 2億5400万円
5,080株

2021年

京浜急行電鉄 3月31日: 25億7500万円
154万株
東海旅客鉄道 3月31日: 20億7200万円
12万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億900万円
20万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億1300万円
10万株
ジオスター 3月31日: 5億1100万円
119万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株
名古屋鉄道 3月31日: 2億6300万円
10万株

2020年

京浜急行電鉄 3月31日: 27億8700万円
153万株
東海旅客鉄道 3月31日: 21億6800万円
12万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億3900万円
10万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億2700万円
20万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
ジオスター 3月31日: 3億5400万円
119万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
名古屋鉄道 3月31日: 3億300万円
10万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株

2019年

東海旅客鉄道 3月31日: 32億1800万円
12万株
京浜急行電鉄 3月31日: 28億7000万円
152万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 8億3300万円
10万株
阪急阪神 HD 3月31日: 8億3000万円
20万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
ジオスター 3月31日: 5億1400万円
119万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
名古屋鉄道 3月31日: 3億600万円
10万株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株

2018年

京浜急行電鉄 3月31日: 28億1500万円
152万株
東海旅客鉄道 3月31日: 25億2000万円
12万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億8900万円
20万株
ジオスター 3月31日: 7億6900万円
119万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億4300万円
10万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株
名古屋鉄道 3月31日: 2億6900万円
10万株

2017年

京浜急行電鉄 3月31日: 37億600万円
303万株
東海旅客鉄道 3月31日: 22億7100万円
12万株
ジオスター 3月31日: 13億1900万円
119万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7億2400万円
10万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億2400万円
20万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株
平和堂 3月31日: 2億7000万円
10万株
残り3件の企業: 10/13社

2017年

2016年

京浜急行電鉄 3月31日: 29億9200万円
302万株
東海旅客鉄道 3月31日: 24億9200万円
12万株
ジオスター 3月31日: 10億1500万円
119万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億1800万円
100万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億9400万円
10万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株
名古屋鉄道 3月31日: 2億6300万円
50万株
残り4件の企業: 10/14社

2016年

2015年

京浜急行電鉄 3月31日: 28億9200万円
301万株
東海旅客鉄道 3月31日: 27億2200万円
12万株
ジオスター 3月31日: 13億7000万円
269万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
阪急阪神 HD 3月31日: 7億4300万円
100万株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6億3000万円
10万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株
平和堂 3月31日: 2億7500万円
10万株
残り4件の企業: 10/14社

2015年

2014年

ジオスター 3月31日: 29億1000万円
444万株
京浜急行電鉄 3月31日: 26億700万円
299万株
東海旅客鉄道 3月31日: 15億900万円
12万株
関西国際空港土地保有 3月31日: 8億800万円
16,160株
日本原燃 3月31日: 6億6600万円
66,664株
阪急阪神 HD 3月31日: 5億6200万円
100万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 4億2100万円
10万株
東京湾横断道路 3月31日: 3億2200万円
6,440株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 3億円
6,000株
中部国際空港 3月31日: 2億5400万円
5,080株
残り4件の企業: 10/14社

2014年

証券その他

2026年

トワイライト 3月31日: 20億1300万円
-
ツツジ 3月31日: 9億7300万円
-
GREAT WAVE VENTURES FUNDⅡL.P. 3月31日: 3億200万円
-
ACE 3月31日: 3100万円
-

2025年

ツツジ 3月31日: 10億円
-
ACE 3月31日: 3100万円
-

債券その他

2014年

学校債 3月31日: 500万円

1861 熊谷組

投資先

特定投資株式

2026年

2025年

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

保有株式

2026年

2025年

2024年

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

証券その他

2026年

2025年

債券その他

2014年