時価

277億円

PER 予

8.86倍

2010年以降

赤字-159.22倍
（2010-2024年）

PBR

0.57倍

2010年以降

0.41-3.06倍
（2010-2024年）

配当予

4.88%

ROE 予

6.46%

ROA 予

2.23%

資料

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投資先

【有報】: 株式の保有状況

2024年は投資先として23社が登場（前回報告 -1社）

2014年: 26社
2015年 ±0社: 26社
2016年 +1社: 27社
2017年 +1社: 28社
2018年 +2社: 30社
2019年 +1社: 31社
2020年 -2社: 29社
2021年 -2社: 27社
2022年 ±0社: 27社
2023年 -3社: 24社
2024年 -1社: 23社

特定投資株式

2024年

東海旅客鉄道 3月31日: 16億7600万円
45万株
東京電力 HD 3月31日: 1億9800万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 1億300万円
50,000株
ヒューリック 3月31日: 1億円
64,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 8700万円
20,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 8600万円
10,000株
東急 3月31日: 8200万円
45,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6200万円
10,000株
川崎重工業 3月31日: 5000万円
10,000株
福山通運 3月31日: 1300万円
3,847株
残り1件の企業: 10/11社

2024年

2023年

東海旅客鉄道 3月31日: 14億2200万円
90,000株
東京電力 HD 3月31日: 9900万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 8600万円
50,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 7800万円
20,000株
東急 3月31日: 7500万円
42,931株
東日本旅客鉄道 3月31日: 7300万円
10,000株
ヒューリック 3月31日: 6900万円
64,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5400万円
10,000株
川崎重工業 3月31日: 2800万円
10,000株
福山通運 3月31日: 1200万円
3,529株
残り1件の企業: 10/11社

2023年

2022年

東海旅客鉄道 3月31日: 14億3600万円
90,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億100万円
50,000株
東京電力 HD 3月31日: 8400万円
21万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 7100万円
10,000株
ヒューリック 3月31日: 7000万円
64,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 7000万円
20,000株
東急 3月31日: 6400万円
40,438株
西日本旅客鉄道 3月31日: 5000万円
10,000株
川崎重工業 3月31日: 2200万円
10,000株
福山通運 3月31日: 1100万円
3,165株
残り1件の企業: 10/11社

2022年

2021年

東海旅客鉄道 3月31日: 14億8900万円
90,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億5100万円
50,000株
ヒューリック 3月31日: 8300万円
64,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 7800万円
10,000株
東京電力 HD 3月31日: 7700万円
21万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7000万円
20,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6100万円
10,000株
東急 3月31日: 5500万円
37,876株
川崎重工業 3月31日: 2700万円
10,000株
福山通運 3月31日: 1300万円
3,000株
残り1件の企業: 10/11社

2021年

2020年

東海旅客鉄道 3月31日: 15億5800万円
90,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億1800万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 8100万円
10,000株
東京電力 HD 3月31日: 7900万円
21万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7300万円
10,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 7200万円
20,000株
ヒューリック 3月31日: 7000万円
64,000株
東急 3月31日: 5900万円
34,902株
川崎重工業 3月31日: 1500万円
10,000株
福山通運 3月31日: 1100万円
3,000株
残り1件の企業: 10/11社

2020年

2019年

東海旅客鉄道 3月31日: 23億1300万円
90,000株
東京電力 HD 3月31日: 1億4700万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 1億3400万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 1億600万円
10,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 8300万円
10,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 8300万円
20,000株
ヒューリック 3月31日: 6900万円
64,000株
東京急行電鉄 3月31日: 6300万円
32,710株
川崎重工業 3月31日: 2700万円
10,000株
福山通運 3月31日: 1200万円
3,000株
残り1件の企業: 10/11社

2019年

2018年

東海旅客鉄道 3月31日: 18億1100万円
90,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億700万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9800万円
10,000株
東京電力 3月31日: 8600万円
21万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7800万円
20,000株
ヒューリック 3月31日: 7400万円
64,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7400万円
10,000株
東京急行電鉄 3月31日: 5000万円
30,519株
川崎重工業 3月31日: 3400万円
10,000株
福山通運 3月31日: 1400万円
3,000株
残り1件の企業: 10/11社

2018年

2017年

東海旅客鉄道 3月31日: 16億3200万円
90,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億800万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9600万円
10,000株
東京電力 3月31日: 9100万円
21万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7200万円
10,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 7200万円
20,000株
ヒューリック 3月31日: 6700万円
64,000株
東京急行電鉄 3月31日: 4400万円
56,302株
川崎重工業 3月31日: 3300万円
10万株
北陸電力 3月31日: 1000万円
10,000株

2016年

東海旅客鉄道 3月31日: 17億9100万円
90,000株
東京電力 3月31日: 1億2900万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9700万円
10,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 7100万円
10万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6900万円
10,000株
ヒューリック 3月31日: 6800万円
64,000株
東京急行電鉄 3月31日: 4800万円
51,631株
川崎重工業 3月31日: 3200万円
10万株
北陸電力 3月31日: 1500万円
10,000株

2015年

東海旅客鉄道 3月31日: 19億5700万円
90,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9600万円
10,000株
東京電力 3月31日: 9500万円
21万株
ヒューリック 3月31日: 8600万円
64,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 7400万円
10万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 6300万円
10,000株
川崎重工業 3月31日: 6000万円
10万株
東京急行電鉄 3月31日: 3500万円
47,219株
北陸電力 3月31日: 1500万円
10,000株

2014年

東海旅客鉄道 3月31日: 9億6400万円
80,000株
ヒューリック 3月31日: 9000万円
64,000株
小田急電鉄 3月31日: 8800万円
10万株
東京電力 3月31日: 8700万円
21万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 7600万円
10,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 5600万円
10万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 4200万円
10,000株
川崎重工業 3月31日: 3800万円
10万株
東京急行電鉄 3月31日: 2600万円
41,785株
北陸電力 3月31日: 1300万円
10,000株

保有株式

2024年

東海旅客鉄道 3月31日: 16億7600万円
45万株
ケイエスピー 3月31日: 5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
東京電力 HD 3月31日: 1億9800万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 1億300万円
50,000株
ヒューリック 3月31日: 1億円
64,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 8700万円
20,000株
残り4件の企業: 10/14社

2024年

2023年

東海旅客鉄道 3月31日: 14億2200万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
東京電力 HD 3月31日: 9900万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 8600万円
50,000株
阪急阪神 HD 3月31日: 7800万円
20,000株
東急 3月31日: 7500万円
42,931株
残り3件の企業: 10/13社

2023年

2022年

東海旅客鉄道 3月31日: 14億3600万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億100万円
50,000株
東京電力 HD 3月31日: 8400万円
21万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 7100万円
10,000株
ヒューリック 3月31日: 7000万円
64,000株
残り3件の企業: 10/13社

2022年

2021年

東海旅客鉄道 3月31日: 14億8900万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億5100万円
50,000株
ヒューリック 3月31日: 8300万円
64,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 7800万円
10,000株
東京電力 HD 3月31日: 7700万円
21万株
残り4件の企業: 10/14社

2021年

2020年

東海旅客鉄道 3月31日: 15億5800万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億円
10,001株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億1800万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 8100万円
10,000株
東京電力 HD 3月31日: 7900万円
21万株
西日本旅客鉄道 3月31日: 7300万円
10,000株
残り4件の企業: 10/14社

2020年

2019年

東海旅客鉄道 3月31日: 23億1300万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億円
10,001株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
東京電力 HD 3月31日: 1億4700万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 1億3400万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 1億600万円
10,000株
西日本旅客鉄道 3月31日: 8300万円
10,000株
残り5件の企業: 10/15社

2019年

2018年

東海旅客鉄道 3月31日: 18億1100万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億円
10,001株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億700万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9800万円
10,000株
東京電力 3月31日: 8600万円
21万株
阪急阪神 HD 3月31日: 7800万円
20,000株
残り4件の企業: 10/14社

2018年

2017年

東海旅客鉄道 3月31日: 16億3200万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億円
10,001株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億800万円
50,000株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9600万円
10,000株
東京電力 3月31日: 9100万円
21万株
関西高速鉄道 3月31日: 7400万円
1,480株
残り5件の企業: 10/15社

2017年

2016年

東海旅客鉄道 3月31日: 17億9100万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億円
10,001株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
東京電力 3月31日: 1億2900万円
21万株
小田急電鉄 3月31日: 1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9700万円
10,000株
関西高速鉄道 3月31日: 7400万円
1,480株
残り5件の企業: 10/15社

2016年

2015年

東海旅客鉄道 3月31日: 19億5700万円
90,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億円
10,001株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
小田急電鉄 3月31日: 1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道 3月31日: 9600万円
10,000株
東京電力 3月31日: 9500万円
21万株
ヒューリック 3月31日: 8600万円
64,000株
残り6件の企業: 10/16社

2015年

2014年

ガイアートT・K 3月31日: 14億9700万円
18万株
東海旅客鉄道 3月31日: 9億6400万円
80,000株
ケイエスピー 3月31日: 5億円
10,001株
関西国際空港土地保有 3月31日: 3億1500万円
6,300株
日本原燃 3月31日: 2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路 3月31日: 2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道 3月31日: 2億円
4,000株
ヒューリック 3月31日: 9000万円
64,000株
小田急電鉄 3月31日: 8800万円
10万株
東京電力 3月31日: 8700万円
21万株
残り5件の企業: 10/15社

2014年

証券その他

2024年

SBI地域事業承継投資1号投資事業有限責任組合 3月31日: 1億6500万円
5口

2023年

SBI地域事業承継投資1号投資事業有限責任組合 3月31日: 1億8000万円
5口

2022年

SBI地域事業承継投資1号投資事業有限責任組合 3月31日: 2億8100万円
5口

2021年

SBI地域事業承継投資1号投資事業有限責任組合 3月31日: 2億3400万円
5口

2020年

スタートラストα 3月31日: 10億円
1,000口
海外金融機関債権合同信金 3月31日: 5億円
500口

2019年

スタートラストα 3月31日: 10億円
1,000口
海外金融機関債権合同信金 3月31日: 5億円
500口

2018年

Regista 3月31日: 10億円
-
スタートラストα 3月31日: 5億円
500口

債券その他

2024年

第368回利付国債(10年) 3月31日: 4100万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第351回利付国債(10年) 3月31日: 200万円
フィリピン国債(PIBD2032) 3月31日: 100万円

2023年

第368回利付国債(10年) 3月31日: 4200万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
第351回利付国債(10年) 3月31日: 200万円
フィリピン国債(PIBD2032) 3月31日: 100万円

2022年

第327回利付国債(10年) 3月31日: 3300万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 800万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
第351回利付国債(10年) 3月31日: 200万円
フィリピン国債(PIBD2032) 3月31日: 100万円
第343回利付国債(10年) 3月31日: 0円

2021年

第327回利付国債(10年) 3月31日: 3400万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
第351回利付国債(10年) 3月31日: 200万円
第343回利付国債(10年) 3月31日: 0円

2020年

第327回利付国債(10年) 3月31日: 3400万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第313回分離元本国債(10年) 3月31日: 1200万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
第351回利付国債(10年) 3月31日: 200万円
第343回利付国債(10年) 3月31日: 0円

2019年

第306回分離元本国債(10年) 3月31日: 1億1300万円
第327回利付国債(10年) 3月31日: 3400万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第313回分離元本国債(10年) 3月31日: 1200万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
第351回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
残り1件の企業: 10/11社

2019年

2018年

第306回分離元本国債(10年) 3月31日: 1億1300万円
第327回利付国債(10年) 3月31日: 3400万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第313回分離元本国債(10年) 3月31日: 1200万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
第343回利付国債(10年) 3月31日: 0円

2017年

第306回分離元本国債(10年) 3月31日: 1億1300万円
第327回利付国債(10年) 3月31日: 3500万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 1900万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第313回分離元本国債(10年) 3月31日: 1200万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円
第343回利付国債(10年) 3月31日: 0円

2016年

第306回分離元本国債(10年) 3月31日: 1億1300万円
第327回利付国債(10年) 3月31日: 3500万円
第339回利付国債(10年) 3月31日: 2000万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第313回分離元本国債(10年) 3月31日: 1200万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円

2015年

第306回分離元本国債(10年) 3月31日: 1億1200万円
第327回利付国債(10年) 3月31日: 3400万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第313回分離元本国債(10年) 3月31日: 1200万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 900万円
第336回利付国債(10年) 3月31日: 600万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円

2014年

第306回分離元本国債(10年) 3月31日: 1億1100万円
第327回利付国債(10年) 3月31日: 3400万円
第321回分離元本国債(10年) 3月31日: 1300万円
第313回分離元本国債(10年) 3月31日: 1200万円
第332回利付国債(10年) 3月31日: 800万円
第324回分離元本国債(10年) 3月31日: 300万円
第329回利付国債(10年) 3月31日: 300万円

1805 飛島建設

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