1805 飛島建設

1805
2024/09/18
時価
277億円
PER 予
8.86倍
2010年以降
赤字-159.22倍
(2010-2024年)
PBR
0.57倍
2010年以降
0.41-3.06倍
(2010-2024年)
配当 予
4.88%
ROE 予
6.46%
ROA 予
2.23%
資料
Link
CSV,JSON

投資先

【有報】
株式の保有状況

2024年は投資先として23社が登場(前回報告 -1

2014年
26社
2015年 ±0
26社
2016年 +1
27社
2017年 +1
28社
2018年 +2
30社
2019年 +1
31社
2020年 -2
29社
2021年 -2
27社
2022年 ±0
27社
2023年 -3
24社
2024年 -1
23社

特定投資株式

2024年

東海旅客鉄道
3月31日
16億7600万円
45万株
東京電力 HD
3月31日
1億9800万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
1億300万円
50,000株
ヒューリック
3月31日
1億円
64,000株
阪急阪神 HD
3月31日
8700万円
20,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
8600万円
10,000株
東急
3月31日
8200万円
45,000株
西日本旅客鉄道
3月31日
6200万円
10,000株
川崎重工業
3月31日
5000万円
10,000株
福山通運
3月31日
1300万円
3,847株
残り1件の企業
10/11社

2023年

東海旅客鉄道
3月31日
14億2200万円
90,000株
東京電力 HD
3月31日
9900万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
8600万円
50,000株
阪急阪神 HD
3月31日
7800万円
20,000株
東急
3月31日
7500万円
42,931株
東日本旅客鉄道
3月31日
7300万円
10,000株
ヒューリック
3月31日
6900万円
64,000株
西日本旅客鉄道
3月31日
5400万円
10,000株
川崎重工業
3月31日
2800万円
10,000株
福山通運
3月31日
1200万円
3,529株
残り1件の企業
10/11社

2022年

東海旅客鉄道
3月31日
14億3600万円
90,000株
小田急電鉄
3月31日
1億100万円
50,000株
東京電力 HD
3月31日
8400万円
21万株
東日本旅客鉄道
3月31日
7100万円
10,000株
ヒューリック
3月31日
7000万円
64,000株
阪急阪神 HD
3月31日
7000万円
20,000株
東急
3月31日
6400万円
40,438株
西日本旅客鉄道
3月31日
5000万円
10,000株
川崎重工業
3月31日
2200万円
10,000株
福山通運
3月31日
1100万円
3,165株
残り1件の企業
10/11社

2021年

東海旅客鉄道
3月31日
14億8900万円
90,000株
小田急電鉄
3月31日
1億5100万円
50,000株
ヒューリック
3月31日
8300万円
64,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
7800万円
10,000株
東京電力 HD
3月31日
7700万円
21万株
阪急阪神 HD
3月31日
7000万円
20,000株
西日本旅客鉄道
3月31日
6100万円
10,000株
東急
3月31日
5500万円
37,876株
川崎重工業
3月31日
2700万円
10,000株
福山通運
3月31日
1300万円
3,000株
残り1件の企業
10/11社

2020年

東海旅客鉄道
3月31日
15億5800万円
90,000株
小田急電鉄
3月31日
1億1800万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
8100万円
10,000株
東京電力 HD
3月31日
7900万円
21万株
西日本旅客鉄道
3月31日
7300万円
10,000株
阪急阪神 HD
3月31日
7200万円
20,000株
ヒューリック
3月31日
7000万円
64,000株
東急
3月31日
5900万円
34,902株
川崎重工業
3月31日
1500万円
10,000株
福山通運
3月31日
1100万円
3,000株
残り1件の企業
10/11社

2019年

東海旅客鉄道
3月31日
23億1300万円
90,000株
東京電力 HD
3月31日
1億4700万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
1億3400万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
1億600万円
10,000株
西日本旅客鉄道
3月31日
8300万円
10,000株
阪急阪神 HD
3月31日
8300万円
20,000株
ヒューリック
3月31日
6900万円
64,000株
東京急行電鉄
3月31日
6300万円
32,710株
川崎重工業
3月31日
2700万円
10,000株
福山通運
3月31日
1200万円
3,000株
残り1件の企業
10/11社

2018年

東海旅客鉄道
3月31日
18億1100万円
90,000株
小田急電鉄
3月31日
1億700万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
9800万円
10,000株
東京電力
3月31日
8600万円
21万株
阪急阪神 HD
3月31日
7800万円
20,000株
ヒューリック
3月31日
7400万円
64,000株
西日本旅客鉄道
3月31日
7400万円
10,000株
東京急行電鉄
3月31日
5000万円
30,519株
川崎重工業
3月31日
3400万円
10,000株
福山通運
3月31日
1400万円
3,000株
残り1件の企業
10/11社

2017年

東海旅客鉄道
3月31日
16億3200万円
90,000株
小田急電鉄
3月31日
1億800万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
9600万円
10,000株
東京電力
3月31日
9100万円
21万株
西日本旅客鉄道
3月31日
7200万円
10,000株
阪急阪神 HD
3月31日
7200万円
20,000株
ヒューリック
3月31日
6700万円
64,000株
東京急行電鉄
3月31日
4400万円
56,302株
川崎重工業
3月31日
3300万円
10万株
北陸電力
3月31日
1000万円
10,000株

2016年

東海旅客鉄道
3月31日
17億9100万円
90,000株
東京電力
3月31日
1億2900万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9700万円
10,000株
阪急阪神 HD
3月31日
7100万円
10万株
西日本旅客鉄道
3月31日
6900万円
10,000株
ヒューリック
3月31日
6800万円
64,000株
東京急行電鉄
3月31日
4800万円
51,631株
川崎重工業
3月31日
3200万円
10万株
北陸電力
3月31日
1500万円
10,000株

2015年

東海旅客鉄道
3月31日
19億5700万円
90,000株
小田急電鉄
3月31日
1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9600万円
10,000株
東京電力
3月31日
9500万円
21万株
ヒューリック
3月31日
8600万円
64,000株
阪急阪神 HD
3月31日
7400万円
10万株
西日本旅客鉄道
3月31日
6300万円
10,000株
川崎重工業
3月31日
6000万円
10万株
東京急行電鉄
3月31日
3500万円
47,219株
北陸電力
3月31日
1500万円
10,000株

2014年

東海旅客鉄道
3月31日
9億6400万円
80,000株
ヒューリック
3月31日
9000万円
64,000株
小田急電鉄
3月31日
8800万円
10万株
東京電力
3月31日
8700万円
21万株
東日本旅客鉄道
3月31日
7600万円
10,000株
阪急阪神 HD
3月31日
5600万円
10万株
西日本旅客鉄道
3月31日
4200万円
10,000株
川崎重工業
3月31日
3800万円
10万株
東京急行電鉄
3月31日
2600万円
41,785株
北陸電力
3月31日
1300万円
10,000株

保有株式

2024年

東海旅客鉄道
3月31日
16億7600万円
45万株
ケイエスピー
3月31日
5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
東京電力 HD
3月31日
1億9800万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
1億300万円
50,000株
ヒューリック
3月31日
1億円
64,000株
阪急阪神 HD
3月31日
8700万円
20,000株
残り4件の企業
10/14社

2023年

東海旅客鉄道
3月31日
14億2200万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
東京電力 HD
3月31日
9900万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
8600万円
50,000株
阪急阪神 HD
3月31日
7800万円
20,000株
東急
3月31日
7500万円
42,931株
残り3件の企業
10/13社

2022年

東海旅客鉄道
3月31日
14億3600万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
小田急電鉄
3月31日
1億100万円
50,000株
東京電力 HD
3月31日
8400万円
21万株
東日本旅客鉄道
3月31日
7100万円
10,000株
ヒューリック
3月31日
7000万円
64,000株
残り3件の企業
10/13社

2021年

東海旅客鉄道
3月31日
14億8900万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億200万円
10,375株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
小田急電鉄
3月31日
1億5100万円
50,000株
ヒューリック
3月31日
8300万円
64,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
7800万円
10,000株
東京電力 HD
3月31日
7700万円
21万株
残り4件の企業
10/14社

2020年

東海旅客鉄道
3月31日
15億5800万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億円
10,001株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
小田急電鉄
3月31日
1億1800万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
8100万円
10,000株
東京電力 HD
3月31日
7900万円
21万株
西日本旅客鉄道
3月31日
7300万円
10,000株
残り4件の企業
10/14社

2019年

東海旅客鉄道
3月31日
23億1300万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億円
10,001株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
東京電力 HD
3月31日
1億4700万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
1億3400万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
1億600万円
10,000株
西日本旅客鉄道
3月31日
8300万円
10,000株
残り5件の企業
10/15社

2018年

東海旅客鉄道
3月31日
18億1100万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億円
10,001株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
小田急電鉄
3月31日
1億700万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
9800万円
10,000株
東京電力
3月31日
8600万円
21万株
阪急阪神 HD
3月31日
7800万円
20,000株
残り4件の企業
10/14社

2017年

東海旅客鉄道
3月31日
16億3200万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億円
10,001株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
小田急電鉄
3月31日
1億800万円
50,000株
東日本旅客鉄道
3月31日
9600万円
10,000株
東京電力
3月31日
9100万円
21万株
関西高速鉄道
3月31日
7400万円
1,480株
残り5件の企業
10/15社

2016年

東海旅客鉄道
3月31日
17億9100万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億円
10,001株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
東京電力
3月31日
1億2900万円
21万株
小田急電鉄
3月31日
1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9700万円
10,000株
関西高速鉄道
3月31日
7400万円
1,480株
残り5件の企業
10/15社

2015年

東海旅客鉄道
3月31日
19億5700万円
90,000株
ケイエスピー
3月31日
5億円
10,001株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
小田急電鉄
3月31日
1億2200万円
10万株
東日本旅客鉄道
3月31日
9600万円
10,000株
東京電力
3月31日
9500万円
21万株
ヒューリック
3月31日
8600万円
64,000株
残り6件の企業
10/16社

2014年

ガイアートT・K
3月31日
14億9700万円
18万株
東海旅客鉄道
3月31日
9億6400万円
80,000株
ケイエスピー
3月31日
5億円
10,001株
関西国際空港土地保有
3月31日
3億1500万円
6,300株
日本原燃
3月31日
2億6600万円
26,664株
東京湾横断道路
3月31日
2億1000万円
4,200株
首都圏新都市鉄道
3月31日
2億円
4,000株
ヒューリック
3月31日
9000万円
64,000株
小田急電鉄
3月31日
8800万円
10万株
東京電力
3月31日
8700万円
21万株
残り5件の企業
10/15社

証券その他

2020年

スタートラストα
3月31日
10億円
1,000口
海外金融機関債権合同信金
3月31日
5億円
500口

2019年

スタートラストα
3月31日
10億円
1,000口
海外金融機関債権合同信金
3月31日
5億円
500口

2018年

Regista
3月31日
10億円
-
スタートラストα
3月31日
5億円
500口

債券その他

2024年

第368回利付国債(10年)
3月31日
4100万円
第339回利付国債(10年)
3月31日
1900万円
第336回利付国債(10年)
3月31日
600万円
第351回利付国債(10年)
3月31日
200万円
フィリピン国債(PIBD2032)
3月31日
100万円

2023年

第368回利付国債(10年)
3月31日
4200万円
第339回利付国債(10年)
3月31日
1900万円
第336回利付国債(10年)
3月31日
600万円
第329回利付国債(10年)
3月31日
300万円
第351回利付国債(10年)
3月31日
200万円
フィリピン国債(PIBD2032)
3月31日
100万円

2019年

第306回分離元本国債(10年)
3月31日
1億1300万円
第327回利付国債(10年)
3月31日
3400万円
第339回利付国債(10年)
3月31日
1900万円
第321回分離元本国債(10年)
3月31日
1300万円
第313回分離元本国債(10年)
3月31日
1200万円
第332回利付国債(10年)
3月31日
900万円
第336回利付国債(10年)
3月31日
600万円
第324回分離元本国債(10年)
3月31日
300万円
第329回利付国債(10年)
3月31日
300万円
第351回利付国債(10年)
3月31日
300万円
残り1件の企業
10/11社