1882 東亜道路工業

1882
2026/03/16
時価
889億円
PER 予
19.89倍
2010年以降
赤字-17.98倍
(2010-2025年)
PBR
1.58倍
2010年以降
0.28-1.34倍
(2010-2025年)
配当 予
5.1%
ROE 予
7.96%
ROA 予
4.62%
資料
Link
CSV,JSON

東亜道路工業(1882)の主要な顧客

【有報】
主要な顧客ごとの情報

2025年の主要な顧客売上合計は84億4600万円(前回報告 +4億4500万

2013年3月31日
84億3200万円
2014年3月31日-9億5400万
74億7800万円
2015年3月31日+44億8400万
119億6200万円
2016年3月31日-52億8400万
66億7800万円
2017年3月31日+25億9400万
92億7200万円
2018年3月31日-22億1900万
70億5300万円
2019年3月31日+40億9800万
111億5100万円
2020年3月31日-16億5100万
95億円
2021年3月31日+21億8300万
116億8300万円
2022年3月31日-48億800万
68億7500万円
2023年3月31日+25億3300万
94億800万円
2024年3月31日-14億700万
80億100万円
2025年3月31日+4億4500万
84億4600万円

2025年

国土交通省
3月31日
84億4600万円
1セグメント

2024年

国土交通省
3月31日
80億100万円
1セグメント

2023年

国土交通省
3月31日
94億800万円
1セグメント

2022年

国土交通省
3月31日
68億7500万円
1セグメント

2021年

国土交通省
3月31日
116億8300万円
1セグメント

2020年

国土交通省
3月31日
95億円
1セグメント

2019年

国土交通省
3月31日
111億5100万円
1セグメント

2018年

国土交通省
3月31日
70億5300万円
1セグメント

2017年

国土交通省
3月31日
92億7200万円
1セグメント

2016年

国土交通省
3月31日
66億7800万円
1セグメント

2015年

国土交通省
3月31日
119億6200万円
1セグメント

2014年

国土交通省
3月31日
74億7800万円
1セグメント

2013年

国土交通省
3月31日
84億3200万円
1セグメント

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

AI Agent エンジニア

  • 開示資料・決算・企業データを横断し、投資家の意思決定を支援するAI Agent機能を設計・実装するポジションです。
  • RAG・検索・ランキングを含む情報取得/推論パイプラインの設計から運用まで一気通貫で担います。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

クラウドインフラ & セキュリティエンジニア

  • Google Cloud 上でマイクロサービス基盤の信頼性・可用性・セキュリティを担うポジションです。
  • 大規模金融データを安全かつ高速に処理するインフラを設計・構築できます。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。