時価

1045億円

PER 予

12.34倍

2010年以降

赤字-93.83倍
（2010-2023年）

PBR

0.82倍

2010年以降

0.41-1.08倍
（2010-2023年）

配当予

3.33%

ROE 予

6.67%

ROA 予

2.75%

資料

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投資先

【有報】: 株式の保有状況

2023年は投資先として64社が登場（前回報告 +1社）

2014年: 34社
2015年 -1社: 33社
2016年 ±0社: 33社
2017年 +1社: 34社
2018年 +1社: 35社
2019年 -13社: 22社
2020年 -2社: 20社
2021年 +42社: 62社
2022年 +1社: 63社
2023年 +1社: 64社

特定投資株式

2023年

KDDI 3月31日: 36億9300万円
90万株
トヨタ自動車 3月31日: 16億1800万円
86万株
オリンパス 3月31日: 15億7000万円
67万株
マキタ 3月31日: 9億9700万円
30万株
本田技研工業 3月31日: 7億200万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 4億9100万円
24万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億6000万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億1600万円
20,000株
第一生命 HD 3月31日: 2億8000万円
11万株
イオン 3月31日: 2億5700万円
10万株
残り51件の企業: 10/61社

2023年

2022年

KDDI 3月31日: 36億1400万円
90万株
トヨタ自動車 3月31日: 19億1300万円
86万株
オリンパス 3月31日: 15億8300万円
67万株
マキタ 3月31日: 11億9600万円
30万株
本田技研工業 3月31日: 6億9700万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 4億6400万円
24万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億2300万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億1900万円
20,000株
第一生命 HD 3月31日: 2億8700万円
11万株
イオン 3月31日: 2億6100万円
10万株
残り50件の企業: 10/60社

2022年

2021年

KDDI 3月31日: 30億6300万円
90万株
オリンパス 3月31日: 15億5100万円
67万株
トヨタ自動車 3月31日: 14億8300万円
17万株
マキタ 3月31日: 14億4200万円
30万株
本田技研工業 3月31日: 6億6300万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 4億8700万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億3100万円
20,000株
イオン 3月31日: 3億3000万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億5100万円
42万株
アサヒグループ HD 3月31日: 2億3300万円
50,000株
残り50件の企業: 10/60社

2021年

2018年

KDDI 3月31日: 24億5100万円
90万株
マキタ 3月31日: 15億8000万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 11億7500万円
17万株
本田技研工業 3月31日: 7億3200万円
20万株
オリンパス 3月31日: 6億8300万円
16万株
オーエスジー 3月31日: 6億400万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億200万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億9600万円
42万株
アサヒグループ HD 3月31日: 2億8300万円
50,000株
大林組 3月31日: 2億3500万円
20万株
残り20件の企業: 10/30社

2018年

2017年

KDDI 3月31日: 26億3600万円
90万株
マキタ 3月31日: 11億8500万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 10億4000万円
17万株
オリンパス 3月31日: 7億2400万円
16万株
本田技研工業 3月31日: 6億7000万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 5億6300万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億6200万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億9700万円
42万株
野村 HD 3月31日: 2億5900万円
37万株
住友電気工業 3月31日: 2億4600万円
13万株
残り20件の企業: 10/30社

2017年

2016年

KDDI 3月31日: 27億1200万円
90万株
マキタ 3月31日: 10億6000万円
15万株
トヨタ自動車 3月31日: 10億2400万円
17万株
オリンパス 3月31日: 7億4000万円
16万株
本田技研工業 3月31日: 6億1700万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 5億1900万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億9800万円
20,000株
大林組 3月31日: 2億2400万円
20万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億2100万円
42万株
バロー HD 3月31日: 2億1000万円
74,016株
残り20件の企業: 10/30社

2016年

2015年

KDDI 3月31日: 24億5400万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 14億4300万円
17万株
マキタ 3月31日: 9億4800万円
15万株
本田技研工業 3月31日: 7億8000万円
20万株
オリンパス 3月31日: 7億5500万円
16万株
オーエスジー 3月31日: 5億7800万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億3400万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億1600万円
42万株
野村 HD 3月31日: 2億6400万円
37万株
住友電気工業 3月31日: 2億1000万円
13万株
残り20件の企業: 10/30社

2015年

2014年

KDDI 3月31日: 17億9700万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 10億300万円
17万株
マキタ 3月31日: 8億6100万円
15万株
本田技研工業 3月31日: 7億2600万円
20万株
オリンパス 3月31日: 5億5600万円
16万株
オーエスジー 3月31日: 4億4200万円
24万株
野村 HD 3月31日: 2億4700万円
37万株
東海旅客鉄道 3月31日: 2億4100万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億4100万円
42万株
住友電気工業 3月31日: 2億400万円
13万株
残り20件の企業: 10/30社

2014年

保有株式

2023年

KDDI 3月31日: 36億9300万円
90万株
トヨタ自動車 3月31日: 16億1800万円
86万株
オリンパス 3月31日: 15億7000万円
67万株
マキタ 3月31日: 9億9700万円
30万株
本田技研工業 3月31日: 7億200万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 4億9100万円
24万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億6000万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億1600万円
20,000株
第一生命 HD 3月31日: 2億8000万円
11万株
イオン 3月31日: 2億5700万円
10万株
残り17件の企業: 10/27社

2023年

2022年

KDDI 3月31日: 36億1400万円
90万株
トヨタ自動車 3月31日: 19億1300万円
86万株
オリンパス 3月31日: 15億8300万円
67万株
マキタ 3月31日: 11億9600万円
30万株
本田技研工業 3月31日: 6億9700万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 4億6400万円
24万株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億2300万円
42万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億1900万円
20,000株
第一生命 HD 3月31日: 2億8700万円
11万株
イオン 3月31日: 2億6100万円
10万株
残り18件の企業: 10/28社

2022年

2021年

KDDI 3月31日: 30億6300万円
90万株
オリンパス 3月31日: 15億5100万円
67万株
トヨタ自動車 3月31日: 14億8300万円
17万株
マキタ 3月31日: 14億4200万円
30万株
本田技研工業 3月31日: 6億6300万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 4億8700万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億3100万円
20,000株
イオン 3月31日: 3億3000万円
10万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億5100万円
42万株
アサヒグループ HD 3月31日: 2億3300万円
50,000株
残り15件の企業: 10/25社

2021年

2020年

KDDI 3月31日: 28億7800万円
90万株
トヨタ自動車 3月31日: 11億1900万円
17万株
オリンパス 3月31日: 10億5700万円
67万株
マキタ 3月31日: 10億700万円
30万株
本田技研工業 3月31日: 4億8600万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 3億5700万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億4600万円
20,000株
イオン 3月31日: 2億4000万円
10万株
大林組 3月31日: 1億8700万円
20万株
アサヒグループ HD 3月31日: 1億7500万円
50,000株
残り9件の企業: 10/19社

2020年

2019年

KDDI 3月31日: 21億5200万円
90万株
マキタ 3月31日: 11億7100万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 11億1700万円
17万株
オリンパス 3月31日: 8億1300万円
67万株
本田技研工業 3月31日: 5億9900万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 5億2800万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 5億1400万円
20,000株
アサヒグループ HD 3月31日: 2億4600万円
50,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億3300万円
42万株
イオン 3月31日: 2億3200万円
10万株
残り10件の企業: 10/20社

2019年

2018年

KDDI 3月31日: 24億5100万円
90万株
マキタ 3月31日: 15億8000万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 11億7500万円
17万株
本田技研工業 3月31日: 7億3200万円
20万株
オリンパス 3月31日: 6億8300万円
16万株
オーエスジー 3月31日: 6億400万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億200万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億9600万円
42万株
アサヒグループ HD 3月31日: 2億8300万円
50,000株
大林組 3月31日: 2億3500万円
20万株
残り15件の企業: 10/25社

2018年

2017年

KDDI 3月31日: 26億3600万円
90万株
マキタ 3月31日: 11億8500万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 10億4000万円
17万株
オリンパス 3月31日: 7億2400万円
16万株
本田技研工業 3月31日: 6億7000万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 5億6300万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億6200万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億9700万円
42万株
野村 HD 3月31日: 2億5900万円
37万株
住友電気工業 3月31日: 2億4600万円
13万株
残り13件の企業: 10/23社

2017年

2016年

KDDI 3月31日: 27億1200万円
90万株
マキタ 3月31日: 10億6000万円
15万株
トヨタ自動車 3月31日: 10億2400万円
17万株
オリンパス 3月31日: 7億4000万円
16万株
本田技研工業 3月31日: 6億1700万円
20万株
オーエスジー 3月31日: 5億1900万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 3億9800万円
20,000株
大林組 3月31日: 2億2400万円
20万株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億2100万円
42万株
バロー HD 3月31日: 2億1000万円
74,016株
残り13件の企業: 10/23社

2016年

2015年

KDDI 3月31日: 24億5400万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 14億4300万円
17万株
マキタ 3月31日: 9億4800万円
15万株
本田技研工業 3月31日: 7億8000万円
20万株
オリンパス 3月31日: 7億5500万円
16万株
オーエスジー 3月31日: 5億7800万円
24万株
東海旅客鉄道 3月31日: 4億3400万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 3億1600万円
42万株
野村 HD 3月31日: 2億6400万円
37万株
住友電気工業 3月31日: 2億1000万円
13万株
残り14件の企業: 10/24社

2015年

2014年

KDDI 3月31日: 17億9700万円
30万株
トヨタ自動車 3月31日: 10億300万円
17万株
マキタ 3月31日: 8億6100万円
15万株
本田技研工業 3月31日: 7億2600万円
20万株
オリンパス 3月31日: 5億5600万円
16万株
オーエスジー 3月31日: 4億4200万円
24万株
野村 HD 3月31日: 2億4700万円
37万株
東海旅客鉄道 3月31日: 2億4100万円
20,000株
三菱UFJ FG 3月31日: 2億4100万円
42万株
住友電気工業 3月31日: 2億400万円
13万株
残り12件の企業: 10/22社

2014年

証券その他

2023年

三重故郷創生プロジェクト匿名組合 3月31日: 1億円
1口

2022年

三重故郷創生プロジェクト匿名組合 3月31日: 1億円
1口

2021年

三重故郷創生プロジェクト匿名組合 3月31日: 1億円
1口

2020年

三重故郷創生プロジェクト匿名組合 3月31日: 1億円
1口

2019年

三井住友信託銀行 3月31日: 30億円
-
八十二銀行 3月31日: 20億円
-
三重故郷創生プロジェクト匿名組合 3月31日: 1億円
1口

2018年

三井住友信託銀行 3月31日: 40億円
40億口
八十二銀行 3月31日: 30億円
30億口
兵庫県信用農協組連 3月31日: 20億円
20億口
名古屋銀行 3月31日: 10億円
10億口
三重故郷創生プロジェクト匿名組合 3月31日: 1億円
1口

2017年

三井住友信託銀行 3月31日: 40億円
40億口
名古屋銀行 3月31日: 30億円
30億口
八十二銀行 3月31日: 20億円
20億口
十六銀行 3月31日: 10億円
10億口

2016年

八十二銀行 3月31日: 40億円
40億口
名古屋銀行 3月31日: 30億円
30億口
十六銀行 3月31日: 20億円
20億口
三井住友信託銀行 3月31日: 10億円
10億口

2015年

みずほ銀行 3月31日: 30億円
30億口
八十二銀行 3月31日: 30億円
30億口
十六銀行 3月31日: 29億円
29億口
名古屋銀行 3月31日: 10億円
10億口

2014年

みずほ銀行 3月31日: 30億円
30億口
名古屋銀行 3月31日: 30億円
30億口
十六銀行 3月31日: 20億円
20億口
八十二銀行 3月31日: 10億円
10億口
投資事業有限責任組合あいちベンチャーファンド 3月31日: 200万円
3口

1946 トーエネック

投資先

特定投資株式

2023年

2022年

2021年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

保有株式

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年

証券その他

2023年

2022年

2021年

2020年

2019年

2018年

2017年

2016年

2015年

2014年