世紀東急工業（1898）の投資先
- 【有報】
- 株式の保有状況
2025年は投資先として10社が登場（前回報告 ±0社）
特定投資株式
保有株式
2025年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 9500万円
47,250株 - みずほ FG
3月31日 - 5100万円
12,772株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 三菱商事
3月31日 - 600万円
2,346株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 世新
3月31日 - 200万円
4,000株
2024年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 7300万円
47,250株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - みずほ FG
3月31日 - 3800万円
12,772株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 三菱商事
3月31日 - 800万円
2,346株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株
2023年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 4000万円
47,250株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - みずほ FG
3月31日 - 2300万円
12,772株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 三菱商事
3月31日 - 300万円
782株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株
2022年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 3500万円
47,250株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - みずほ FG
3月31日 - 2000万円
12,772株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 三菱商事
3月31日 - 300万円
782株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株
2021年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 2700万円
47,250株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - みずほ FG
3月31日 - 2000万円
12,772株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
2020年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 1900万円
47,250株 - みずほ FG
3月31日 - 1500万円
12万株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
2019年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 2500万円
47,250株 - みずほ FG
3月31日 - 2100万円
12万株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
2018年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 3200万円
47,250株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - みずほ FG
3月31日 - 2400万円
12万株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
2017年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 3300万円
47,250株 - みずほ FG
3月31日 - 2600万円
12万株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
2016年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 2400万円
47,250株 - みずほ FG
3月31日 - 2100万円
12万株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
2015年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 3500万円
47,250株 - みずほ FG
3月31日 - 2600万円
12万株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 海外交通・都市開発事業支援機構
3月31日 - 1000万円
200株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
2014年
- 関西国際空港土地保有
3月31日 - 1億200万円
2,040株 - シンレキ工業
3月31日 - 4500万円
70,000株 - みずほ FG
3月31日 - 2600万円
12万株 - 三菱UFJ FG
3月31日 - 2600万円
47,250株 - 中部国際空港
3月31日 - 2500万円
506株 - 中日本ロード・メンテナンス東京
3月31日 - 1200万円
116株 - 北世建設
3月31日 - 600万円
10,800株 - 世新建設運輸
3月31日 - 200万円
4,000株 - 十日町舗材
3月31日 - 200万円
40株 - 日本グリーンリサイクル
3月31日 - 200万円
40株
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
