#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: 2 セグメント利益又は損失(△)の調整額△2,137百万円は、セグメント間取引消去△1百万円、各報告セグメントに帰属しない全社費用△2,136百万円です。全社費用は主に報告セグメントに帰属しない一般管理費及び研究開発費です。
3 セグメント利益又は損失(△)は四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。
当第3四半期連結累計期間(自 2018年6月1日至 2019年2月28日)
2019/04/12 16:34
#2 セグメント表の脚注（連結）: その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、労働者派遣に関連する業務などです。
2 セグメント利益又は損失(△)の調整額△2,099百万円は、セグメント間取引消去△1百万円、各報告セグメントに帰属しない全社費用△2,097百万円です。全社費用は主に報告セグメントに帰属しない一般管理費及び研究開発費です。
3 セグメント利益は四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。2019/04/12 16:34
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: 売上高は、前年同期比5.7%増の295億53百万円となりました。
損益面では、営業利益は前年同期比4億68百万円改善し1億33百万円の損失、経常利益は同2億52百万円改善し54百万円の損失、親会社株主に帰属する四半期純利益は一部の政策保有株式の圧縮に努めた結果、同1億47百万円改善し、1億75百万円となりました。
<交通事業>受注高は、主に高速鉄道の車種切替による生産端境期の影響により中国向けが減少したことから、前年同期比14.7%減の169億97百万円となりました。
2019/04/12 16:34