6982 リード

6982
2026/09/09
時価
15億円
PER 予
25.21倍
2010年以降
赤字-51.89倍
(2010-2026年)
PBR
0.6倍
2010年以降
0.24-1.92倍
(2010-2026年)
配当 予
2.05%
ROE 予
2.38%
ROA 予
0.7%
資料
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リード(6982)の経常利益又は経常損失(△)の推移 - 第三四半期

【期間】

個別

2009年12月31日
5700万
2010年12月31日 +60.88%
9170万
2011年12月31日
-1億1996万
2012年12月31日 -67.18%
-2億55万
2013年12月31日 -28.99%
-2億5869万
2014年12月31日
2464万
2015年12月31日 +245.57%
8515万
2016年12月31日 +45.81%
1億2417万
2017年12月31日
-1億2869万
2018年12月31日
-4530万
2019年12月31日
1億3137万
2020年12月31日
-9881万
2021年12月31日 -22.89%
-1億2143万
2022年12月31日
1億7308万
2023年12月31日 -35.52%
1億1161万
2024年12月31日
-5122万
2025年12月31日 -300.43%
-2億510万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期財務諸表(連結)
(注) 1.「賃貸不動産」については、収益及び費用とも営業外で処理しております。
2.「セグメント利益又は損失(△)」の合計額は、四半期損益計算書の経常利益と一致しております。
Ⅱ 当第3四半期累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年12月31日)
2024/02/13 12:52
#2 セグメント表の脚注
セグメント利益又は損失(△)」の合計額は、四半期損益計算書の経常利益と一致しております。2024/02/13 12:52
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
動車用部品
当セグメントの売上高は、半導体供給不足の影響が緩和され、受注が増加したことから、3,598百万円(前年同期比2.1%増)となりました。
損益面につきましては、受注は増加したものの、新型車2車種の複数部品立上げに伴う先行投資(材料費、人件費、諸経費等)もあり、セグメント利益(経常利益)は、112百万円(前年同期比31.2%減)となりました。2024/02/13 12:52

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