- 6982
- 2026/09/09
- 時価
- 15億円
- PER 予
- 25.21倍
- 2010年以降
- 赤字-51.89倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.6倍
- 2010年以降
- 0.24-1.92倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.05%
- ROE 予
- 2.38%
- ROA 予
- 0.7%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
リード(6982)の経常利益又は経常損失(△)の推移 - 第三四半期
個別
- 2009年12月31日
- 5700万
- 2010年12月31日 +60.88%
- 9170万
- 2011年12月31日
- -1億1996万
- 2012年12月31日 -67.18%
- -2億55万
- 2013年12月31日 -28.99%
- -2億5869万
- 2014年12月31日
- 2464万
- 2015年12月31日 +245.57%
- 8515万
- 2016年12月31日 +45.81%
- 1億2417万
- 2017年12月31日
- -1億2869万
- 2018年12月31日
- -4530万
- 2019年12月31日
- 1億3137万
- 2020年12月31日
- -9881万
- 2021年12月31日 -22.89%
- -1億2143万
- 2022年12月31日
- 1億7308万
- 2023年12月31日 -35.52%
- 1億1161万
- 2024年12月31日
- -5122万
- 2025年12月31日 -300.43%
- -2億510万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期財務諸表(連結)
- (注) 1.「賃貸不動産」については、収益及び費用とも営業外で処理しております。2024/02/13 12:52
2.「セグメント利益又は損失(△)」の合計額は、四半期損益計算書の経常利益と一致しております。
Ⅱ 当第3四半期累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年12月31日) - #2 セグメント表の脚注
- セグメント利益又は損失(△)」の合計額は、四半期損益計算書の経常利益と一致しております。2024/02/13 12:52
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 動車用部品
当セグメントの売上高は、半導体供給不足の影響が緩和され、受注が増加したことから、3,598百万円(前年同期比2.1%増)となりました。
損益面につきましては、受注は増加したものの、新型車2車種の複数部品立上げに伴う先行投資(材料費、人件費、諸経費等)もあり、セグメント利益(経常利益)は、112百万円(前年同期比31.2%減)となりました。2024/02/13 12:52