7277 TBK

時価

105億円

PER 予

17.05倍

2010年以降

赤字-40.96倍
（2010-2026年）

0.33倍

2010年以降

0.18-0.9倍
（2010-2026年）

2.48%

ROE 予

1.91%

ROA 予

1.06%

投資先

【有報】: 株式の保有状況

2026年は投資先として5社が登場（前回報告 ±0社）

2014年: 10社
2015年 ±0社: 10社
2016年 ±0社: 10社
2017年 ±0社: 10社
2018年 ±0社: 10社
2019年 ±0社: 10社
2020年 -3社: 7社
2021年 ±0社: 7社
2022年 ±0社: 7社
2023年 ±0社: 7社
2024年 ±0社: 7社
2025年 -2社: 5社
2026年 ±0社: 5社

特定投資株式

2026年

いすゞ自動車 3月31日: 32億3800万円
145万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億5400万円
17万株
NOK 3月31日: 1億700万円
38,500株
ヨロズ 3月31日: 1億700万円
11万株
三菱自動車工業 3月31日: 1200万円
40,000株

2025年

いすゞ自動車 3月31日: 29億3000万円
145万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億800万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 1億1900万円
11万株
NOK 3月31日: 8400万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 1600万円
40,000株

2024年

いすゞ自動車 3月31日: 29億7600万円
144万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億1600万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 1億1400万円
11万株
NOK 3月31日: 8000万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 2000万円
40,000株
プレス工業 3月31日: 0円
0株
日本発条 3月31日: 0円
0株

2023年

いすゞ自動車 3月31日: 22億7900万円
144万株
プレス工業 3月31日: 2億4900万円
50万株
日本パーカライジング 3月31日: 1億7400万円
17万株
日本発条 3月31日: 1億6400万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 1億円
11万株
NOK 3月31日: 5600万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 2000万円
40,000株

2022年

いすゞ自動車 3月31日: 22億8400万円
143万株
プレス工業 3月31日: 1億8900万円
50万株
日本パーカライジング 3月31日: 1億6400万円
17万株
日本発条 3月31日: 1億5300万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 1億500万円
11万株
NOK 3月31日: 4400万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 1300万円
40,000株

2021年

いすゞ自動車 3月31日: 17億500万円
143万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億1000万円
17万株
プレス工業 3月31日: 1億6600万円
50万株
ヨロズ 3月31日: 1億5700万円
11万株
日本発条 3月31日: 1億4300万円
17万株
NOK 3月31日: 5700万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 1200万円
40,000株

2020年

いすゞ自動車 3月31日: 10億2200万円
142万株
日本パーカライジング 3月31日: 1億9700万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 1億2400万円
11万株
日本発条 3月31日: 1億2200万円
17万株
プレス工業 3月31日: 1億2100万円
50万株
NOK 3月31日: 4500万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 1200万円
40,000株

2019年

いすゞ自動車 3月31日: 20億7100万円
142万株
プレス工業 3月31日: 2億9300万円
50万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億4300万円
17万株
日本発条 3月31日: 1億7200万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 1億7100万円
11万株
NOK 3月31日: 6600万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 2300万円
40,000株
フィデア HD 3月31日: 0円
0株
丸全昭和運輸 3月31日: 0円
0株
じもと HD 3月31日: 0円
0株

2018年

いすゞ自動車 3月31日: 23億2000万円
142万株
プレス工業 3月31日: 3億1600万円
50万株
日本パーカライジング 3月31日: 3億500万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 2億1100万円
11万株
日本発条 3月31日: 1億9400万円
17万株
丸全昭和運輸 3月31日: 1億600万円
20万株
NOK 3月31日: 7900万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 3000万円
40,000株
じもと HD 3月31日: 2400万円
12万株
フィデア HD 3月31日: 1200万円
64,000株

2017年

いすゞ自動車 3月31日: 20億8800万円
141万株
プレス工業 3月31日: 2億7800万円
50万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億4200万円
17万株
日本発条 3月31日: 2億1200万円
17万株
ヨロズ 3月31日: 2億200万円
11万株
NOK 3月31日: 9900万円
38,500株
丸全昭和運輸 3月31日: 9200万円
20万株
三菱自動車工業 3月31日: 2600万円
40,000株
じもと HD 3月31日: 2400万円
12万株
フィデア HD 3月31日: 1300万円
64,000株

2016年

いすゞ自動車 3月31日: 16億4400万円
141万株
ヨロズ 3月31日: 2億7900万円
11万株
プレス工業 3月31日: 1億8900万円
50万株
日本発条 3月31日: 1億8600万円
17万株
日本パーカライジング 3月31日: 1億7900万円
17万株
丸全昭和運輸 3月31日: 8200万円
20万株
NOK 3月31日: 7300万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 3300万円
40,000株
じもと HD 3月31日: 1800万円
12万株
フィデア HD 3月31日: 1100万円
64,000株

2015年

いすゞ自動車 3月31日: 22億5400万円
141万株
ヨロズ 3月31日: 2億9800万円
11万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億5600万円
88,000株
プレス工業 3月31日: 2億4300万円
50万株
日本発条 3月31日: 2億1700万円
17万株
NOK 3月31日: 1億3900万円
38,500株
丸全昭和運輸 3月31日: 8500万円
20万株
三菱自動車工業 3月31日: 4300万円
40,000株
じもと HD 3月31日: 2800万円
12万株
フィデア HD 3月31日: 1300万円
64,000株

2014年

いすゞ自動車 3月31日: 16億7000万円
281万株
日本パーカライジング 3月31日: 2億1000万円
88,000株
ヨロズ 3月31日: 2億円
11万株
プレス工業 3月31日: 1億8700万円
50万株
日本発条 3月31日: 1億6500万円
17万株
丸全昭和運輸 3月31日: 7200万円
20万株
NOK 3月31日: 6400万円
38,500株
三菱自動車工業 3月31日: 4300万円
40,000株
じもと HD 3月31日: 2700万円
12万株
フィデア HD 3月31日: 1200万円
64,000株

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