- 7280
- 2026/09/17
- 時価
- 637億円
- PER 予
- 5.53倍
- 2010年以降
- 赤字-521.08倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.51倍
- 2010年以降
- 0.2-2.11倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.17%
- ROE 予
- 9.23%
- ROA 予
- 3.24%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2022年9月30日
- 4億2500万
- 2023年9月30日 +999.99%
- 69億7900万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注) 1.セグメント利益又は損失(△)の調整額11百万円は、セグメント間取引消去であります。2023/11/08 15:57
2.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第2四半期連結累計期間(自 2023年4月1日 至 2023年9月30日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2023/11/08 15:57
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況の下、当社グループにおいては、今期から新たな中期経営計画(2023年度-2027年度)をスタートし、「モビリティ進化への対応」、「経営基盤の強化」、「財務体質の健全化」を重点施策として、計画達成に向け諸施策を推進しております。2023/11/08 15:57
当第2四半期連結累計期間の連結業績は、半導体供給の改善による自動車生産の回復を背景とした販売増に加え、為替影響もあり、連結売上高は166,020百万円(前年同期比8.5%増)となり、連結営業利益は6,979百万円(前年同期は425百万円の連結営業利益)となりました。中国エリアは日系自動車メーカーの販売低調が続いているものの、日本や米国エリアでは販売が回復傾向にあり、アジアエリアは引き続き二輪事業が好調に推移していることから、前年同期比で増収増益となりました。また、為替差益が1,306百万円発生したことから、連結経常利益は8,536百万円(前年同期比331.6%増)となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は、4,511百万円(前年同期は953百万円の親会社株主に帰属する四半期純損失)となりました。
事業の種類別セグメント業績は次のとおりです。