- 7280
- 2026/09/17
- 時価
- 637億円
- PER 予
- 5.53倍
- 2010年以降
- 赤字-521.08倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.51倍
- 2010年以降
- 0.2-2.11倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 2.17%
- ROE 予
- 9.23%
- ROA 予
- 3.24%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2022年12月31日
- 35億9400万
- 2023年12月31日 +302.09%
- 144億5100万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注) 1.セグメント利益の調整額16百万円は、セグメント間取引消去であります。2024/02/14 15:43
2.セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第3四半期連結累計間(自 2023年4月1日 至 2023年12月31日) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2024/02/14 15:43
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況の下、当社グループにおいては、今期から新たな中期経営計画(2023年度-2027年度)をスタートし、「モビリティ進化への対応」、「経営基盤の強化」、「財務体質の健全化」を重点施策として、計画達成に向け諸施策を推進しております。2024/02/14 15:43
当第3四半期連結累計期間の連結業績は、半導体供給の改善による自動車生産の回復を背景とした販売増に加え、為替影響もあり、連結売上高は256,872百万円(前年同期比8.3%増)となり、連結営業利益は14,451百万円(前年同期比302.0%増)となりました。中国エリアは日系自動車メーカーの販売低調が続いているものの、日本や米国エリアでは販売が回復傾向にあり、アジアエリアは引き続き二輪市場が好調に推移していることから、前年同期比で増収増益となりました。また、為替差益が706百万円発生したことから、連結経常利益は15,711百万円(前年同期比306.7%増)となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は10,161百万円(前年同期は210百万円の親会社株主に帰属する四半期純損失)となりました。
事業の種類別セグメント業績は次のとおりです。