このようななか、当社グループが主とする自動車のアフターマーケット事業は、国内においては、消費税増税前の駆け込み需要が出た前年同期に比べて売上高は減少したものの、海外市場においては、主に北米地域や中国からの受注が好調だったことから、アフターマーケット全体の売上高は前年同期比で増加となりました。反面、アフターマーケット以外の分野では、コロナ禍に伴う委託企業の生産調整や開発計画の延期等の影響から復調の兆しは見えるものの、売上時期の遅れはあり、売上高は前年同期比で減少となりました。以上の結果、当第1四半期連結累計期間における連結売上高は1,777百万円(前年同期比0.3%増)となりました。
損益面では、製造受託事業を主とする子会社における、売上高の減少による固定費負担の増加等により、売上総利益率は前年同期に比べて下降しましたが、主に試験研究費、人件費および旅費交通費等の減少により、販売費及び一般管理費が前年同期比で29百万円減少したことから、営業利益は39百万円(前年同期比19.7%増)となりました。経常利益は、為替が前連結会計年度末に比べて円高に進んだこと等から42百万円(前年同期比27.5%減)となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は28百万円(前年同期比25.6%減)となりました。
(2) 財政状態の分析
2021/01/14 9:07
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