2014年

36社

2015年 +7社

43社

2016年 -5社

38社

2017年 +1社

39社

2018年 -7社

32社

2019年 +29社

61社

2020年 -20社

41社

2021年 -3社

38社

2022年 ±0社

38社

2023年 ±0社

38社

2023年

住友不動産
3月31日

27億5500万円
92万株

東海旅客鉄道
3月31日

23億7100万円
15万株

SOMPO HD
3月31日

19億5400万円
37万株

相鉄 HD
3月31日

11億9000万円
52万株

大林組
3月31日

10億1300万円
100万株

村上開明堂
3月31日

9億5900万円
33万株

いよぎん HD
3月31日

9億5800万円
127万株

コクヨ
3月31日

5億5500万円
29万株

NIPPON EXPRESS HD
3月31日

5億1400万円
64,610株

サッポロ HD
3月31日

4億1500万円
12万株

残り23件の企業

10/33社

2022年

住友不動産
3月31日

31億3100万円
92万株

東海旅客鉄道
3月31日

23億9400万円
15万株

SOMPO HD
3月31日

20億200万円
37万株

相鉄 HD
3月31日

12億300万円
52万株

大林組
3月31日

9億円
100万株

村上開明堂
3月31日

8億1700万円
33万株

伊予銀行
3月31日

7億6400万円
127万株

アイテック
3月31日

5億7600万円
37万株

NIPPON EXPRESS HD
3月31日

5億4400万円
64,610株

コクヨ
3月31日

4億7800万円
29万株

残り23件の企業

10/33社

2021年

住友不動産
3月31日

36億900万円
92万株

東海旅客鉄道
3月31日

24億8200万円
15万株

SOMPO HD
3月31日

15億7800万円
37万株

相鉄 HD
3月31日

13億100万円
52万株

村上開明堂
3月31日

10億8200万円
33万株

大林組
3月31日

10億1500万円
100万株

伊予銀行
3月31日

8億4500万円
127万株

小田急電鉄
3月31日

6億300万円
19万株

アイテック
3月31日

5億4700万円
37万株

日本通運
3月31日

5億3200万円
64,610株

残り23件の企業

10/33社

2020年

東海旅客鉄道
3月31日

25億9800万円
15万株

住友不動産
3月31日

24億3400万円
92万株

相鉄 HD
3月31日

14億5600万円
52万株

SOMPO HD
3月31日

12億4400万円
37万株

大林組
3月31日

9億2600万円
100万株

伊予銀行
3月31日

6億9600万円
127万株

村上開明堂
3月31日

6億9500万円
33万株

アイテック
3月31日

4億9700万円
37万株

小田急電鉄
3月31日

4億7200万円
19万株

コクヨ
3月31日

4億4700万円
29万株

残り27件の企業

10/37社

2019年

住友不動産
3月31日

42億3700万円
92万株

東海旅客鉄道
3月31日

38億5600万円
15万株

日清製粉G
3月31日

37億9400万円
149万株

クミアイ化学工業
3月31日

18億2900万円
234万株

相鉄 HD
3月31日

17億8800万円
52万株

SOMPO HD
3月31日

15億2500万円
37万株

丸井グループ
3月31日

12億5000万円
55万株

大林組
3月31日

11億1400万円
100万株

村上開明堂
3月31日

8億3100万円
33万株

伊予銀行
3月31日

7億4600万円
127万株

残り47件の企業

10/57社

2018年

アサヒグループ HD
3月31日

58億1900万円
102万株

住友不動産
3月31日

36億3500万円
92万株

日清製粉G
3月31日

31億5000万円
149万株

東海旅客鉄道
3月31日

30億1900万円
15万株

クミアイ化学工業
3月31日

28億7600万円
448万株

トヨタ自動車
3月31日

20億7600万円
30万株

長瀬産業
3月31日

19億9300万円
110万株

SOMPO HD
3月31日

18億1200万円
42万株

相鉄 HD
3月31日

14億8500万円
52万株

丸井グループ
3月31日

12億1300万円
55万株

残り16件の企業

10/26社

2017年

アサヒグループ HD
3月31日

63億1400万円
150万株

武田薬品工業
3月31日

52億5500万円
100万株

東海旅客鉄道
3月31日

27億2100万円
15万株

住友不動産
3月31日

26億6600万円
92万株

日清製粉G
3月31日

24億8100万円
149万株

トヨタ自動車
3月31日

18億3800万円
30万株

SOMPO HD
3月31日

17億3400万円
42万株

長瀬産業
3月31日

17億1300万円
110万株

クミアイ化学工業
3月31日

16億5400万円
260万株

第一三共
3月31日

14億5300万円
57万株

残り23件の企業

10/33社

2016年

アサヒグループ HD
3月31日

52億6200万円
150万株

武田薬品工業
3月31日

51億6200万円
100万株

住友不動産
3月31日

30億4300万円
92万株

東海旅客鉄道
3月31日

29億8500万円
15万株

日清製粉G
3月31日

26億7200万円
149万株

クミアイ化学工業
3月31日

26億3500万円
260万株

相鉄 HD
3月31日

18億1100万円
262万株

トヨタ自動車
3月31日

18億1000万円
30万株

イハラケミカル工業
3月31日

17億3200万円
119万株

第一三共
3月31日

15億5000万円
61万株

残り22件の企業

10/32社

2015年

武田薬品工業
3月31日

60億2900万円
100万株

アサヒグループ HD
3月31日

57億2200万円
150万株

住友不動産
3月31日

39億9500万円
92万株

東海旅客鉄道
3月31日

32億6100万円
15万株

クミアイ化学工業
3月31日

25億8500万円
260万株

トヨタ自動車
3月31日

25億5000万円
30万株

日清製粉G
3月31日

21億1200万円
149万株

イハラケミカル工業
3月31日

20億9800万円
119万株

伊予銀行
3月31日

18億1700万円
127万株

長瀬産業
3月31日

17億3700万円
110万株

残り27件の企業

10/37社

2014年

武田薬品工業
3月31日

49億1700万円
100万株

アサヒグループ HD
3月31日

43億3500万円
150万株

住友不動産
3月31日

37億3400万円
92万株

東海旅客鉄道
3月31日

18億900万円
15万株

トヨタ自動車
3月31日

17億7200万円
30万株

クミアイ化学工業
3月31日

17億900万円
260万株

日清製粉G
3月31日

15億3900万円
135万株

長瀬産業
3月31日

14億800万円
110万株

東京ドーム
3月31日

12億8700万円
242万株

伊予銀行
3月31日

12億5600万円
127万株

残り20件の企業

10/30社

2023年

バンダイナムコ HD
3月31日

76億9000万円
90万株

富士急行
3月31日

56億800万円
127万株

相鉄 HD
3月31日

29億1600万円
128万株

京浜急行電鉄
3月31日

26億8800万円
213万株

静岡ガス
3月31日

14億3000万円
124万株

野村 HD
3月31日

6億3500万円
124万株

伊藤園
3月31日

1億8500万円
99,000株

フジ・メディアHD
3月31日

1億7900万円
15万株

キヤノン
3月31日

7300万円
24,750株

2022年

バンダイナムコ HD
3月31日

83億6200万円
90万株

富士急行
3月31日

49億9500万円
127万株

相鉄 HD
3月31日

29億4600万円
128万株

京浜急行電鉄
3月31日

26億7700万円
213万株

静岡ガス
3月31日

10億5900万円
124万株

野村 HD
3月31日

6億4100万円
124万株

伊藤園
3月31日

1億9700万円
99,000株

フジ・メディアHD
3月31日

1億7500万円
15万株

キヤノン
3月31日

7400万円
24,750株

2021年

富士急行
3月31日

75億1100万円
127万株

バンダイナムコ HD
3月31日

71億300万円
90万株

京浜急行電鉄
3月31日

35億6800万円
213万株

相鉄 HD
3月31日

31億8700万円
128万株

静岡ガス
3月31日

12億3800万円
124万株

野村 HD
3月31日

7億2400万円
124万株

伊藤園
3月31日

2億5800万円
99,000株

フジ・メディアHD
3月31日

2億300万円
15万株

キヤノン
3月31日

6100万円
24,750株

2020年

バンダイナムコ HD
3月31日

47億1600万円
90万株

京浜急行電鉄
3月31日

38億8000万円
213万株

相鉄 HD
3月31日

35億6600万円
128万株

富士急行
3月31日

35億6000万円
127万株

静岡ガス
3月31日

10億9300万円
124万株

野村 HD
3月31日

5億7000万円
124万株

伊藤園
3月31日

2億800万円
99,000株

フジ・メディアHD
3月31日

1億6100万円
15万株

キヤノン
3月31日

5800万円
24,750株

2019年

富士急行
3月31日

53億1400万円
127万株

バンダイナムコ HD
3月31日

46億7100万円
90万株

相鉄 HD
3月31日

43億7800万円
128万株

京浜急行電鉄
3月31日

40億1000万円
213万株

静岡ガス
3月31日

10億4700万円
124万株

野村 HD
3月31日

4億9800万円
124万株

伊藤園
3月31日

2億6100万円
99,000株

フジ・メディアHD
3月31日

2億2900万円
15万株

キャノン
3月31日

7900万円
24,750株

2018年

京浜急行電鉄
3月31日

39億5000万円
213万株

相鉄 HD
3月31日

36億3600万円
128万株

富士急行
3月31日

35億6100万円
127万株

バンダイナムコ HD
3月31日

31億4500万円
90万株

伊藤園
3月31日

13億7900万円
33万株

静岡ガス
3月31日

11億9100万円
124万株

野村 HD
3月31日

7億6600万円
124万株

2017年

京浜急行電鉄
3月31日

52億1900万円
427万株

相鉄 HD
3月31日

33億2400万円
643万株

バンダイナムコ HD
3月31日

29億9700万円
90万株

富士急行
3月31日

25億2100万円
255万株

伊藤園
3月31日

13億4100万円
33万株

静岡ガス
3月31日

9億3900万円
124万株

野村 HD
3月31日

8億6200万円
124万株

2016年

相鉄 HD
3月31日

44億3600万円
643万株

京浜急行電鉄
3月31日

42億2800万円
427万株

富士急行
3月31日

39億5200万円
255万株

バンダイナムコ HD
3月31日

22億800万円
90万株

伊藤園
3月31日

11億7300万円
33万株

静岡瓦斯
3月31日

9億3900万円
124万株

野村 HD
3月31日

6億2600万円
124万株

2015年

京浜急行電鉄
3月31日

41億400万円
427万株

相鉄 HD
3月31日

35億8100万円
643万株

富士急行
3月31日

28億8900万円
255万株

バンダイナムコ HD
3月31日

21億400万円
90万株

静岡瓦斯
3月31日

9億9100万円
1,245株

野村 HD
3月31日

8億7900万円
1,246株

伊藤園
3月31日

8億5500万円
33万株

2014年

京浜急行電鉄
3月31日

37億1500万円
427万株

富士急行
3月31日

27億1000万円
255万株

相鉄 HD
3月31日

24億3000万円
643万株

バンダイナムコ HD
3月31日

21億9800万円
90万株

野村 HD
3月31日

8億2400万円
124万株

静岡瓦斯
3月31日

7億8400万円
124万株

伊藤園
3月31日

7億6200万円
33万株