越後交通の支払手形の推移 - 通期
個別
- 2008年3月31日
- 1億859万
- 2009年3月31日 +3.73%
- 1億1264万
- 2010年3月31日 +105.26%
- 2億3120万
- 2011年3月31日 -48.38%
- 1億1935万
- 2012年3月31日 -19.35%
- 9626万
- 2013年3月31日 +0.25%
- 9649万
- 2014年3月31日 +6.2%
- 1億248万
- 2015年3月31日 +0.38%
- 1億287万
- 2016年3月31日 +11.56%
- 1億1477万
- 2017年3月31日 +0.65%
- 1億1551万
- 2018年3月31日 +1.63%
- 1億1740万
- 2019年3月31日 +13.4%
- 1億3313万
- 2020年3月31日 -14.31%
- 1億1407万
- 2021年3月31日 -12.24%
- 1億11万
- 2022年3月31日 -28.95%
- 7112万
- 2023年3月31日 +22.86%
- 8738万
- 2024年3月31日 -12.9%
- 7611万
有報情報
- #1 担保に供している資産の注記（連結）
- 担保付債務は次のとおりであります。2026/06/30 10:12
前連結会計年度(2025年3月31日) 当連結会計年度(2026年3月31日) 長期借入金(一年以内返済を含む) 4,483,994 4,134,317 支払手形及び買掛金 901 834 計 5,764,898 5,785,152 - #2 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 営業債権である受取手形及び売掛金は、顧客の信用リスクに晒されております。2026/06/30 10:12
営業債務である支払手形及び買掛金は、短期間で決済されるものであります。借入金は、主に運転資金に必要な資金の調達を目的としたものであります。このうち変動金利の借入金は金利の変動リスクに晒されております。
(3) 金融商品に係るリスク管理体制
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
