静岡鉄道の仕入債務の増減額（△は減少）の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- -1億2833万
- 2010年9月30日 -999.99%
- -16億202万
- 2011年9月30日
- 8096万
- 2012年9月30日
- -53億7964万
- 2013年9月30日
- -29億2070万
- 2014年9月30日 -160.77%
- -76億1622万
- 2015年9月30日
- -32億8353万
- 2016年9月30日
- -23億3094万
- 2017年9月30日 -78.74%
- -41億6625万
- 2018年9月30日
- -31億7947万
- 2019年9月30日 -39.77%
- -44億4380万
- 2020年9月30日
- -30億4875万
- 2021年9月30日 -70.88%
- -52億985万
- 2022年9月30日
- -7億6107万
- 2023年9月30日
- 1100万
- 2024年9月30日
- -26億2600万
- 2025年9月30日
- -23億8400万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (営業活動によるキャッシュ・フロー)2025/12/25 10:16
営業活動の結果得られた資金は7,968百万円(前中間連結会計期間は10,675百万円の収入)となりました。これは主に、税金等調整前中間純利益3,689百万円や減価償却費4,522百万円等により得られた資金が、仕入債務の増減額2,384百万円等の資金支出を上回ったことによるものであります。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
