静岡鉄道の預り連絡運賃の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- 4040万
- 2009年3月31日 +3.6%
- 4186万
- 2010年3月31日 -9.29%
- 3797万
- 2011年3月31日 -1.37%
- 3745万
- 2012年3月31日 +13.58%
- 4254万
- 2013年3月31日 +31.2%
- 5581万
- 2014年3月31日 +38.79%
- 7746万
- 2015年3月31日 +5.73%
- 8189万
- 2016年3月31日 +4.88%
- 8589万
- 2017年3月31日 -2.61%
- 8365万
- 2018年3月31日 +3.53%
- 8661万
- 2019年3月31日 -1.06%
- 8569万
- 2020年3月31日 -10.83%
- 7641万
- 2021年3月31日 -6.99%
- 7106万
- 2021年9月30日 -21.32%
- 5591万
- 2022年3月31日 +15.84%
- 6477万
- 2022年9月30日 -5.68%
- 6109万
- 2023年3月31日 +12.16%
- 6852万
- 2023年9月30日 -8.06%
- 6300万
- 2024年3月31日 +9.52%
- 6900万
- 2024年9月30日 +11.59%
- 7700万
- 2025年3月31日 +6.49%
- 8200万
- 2025年9月30日 -12.2%
- 7200万
有報情報
- #1 関係会社に関する資産・負債の注記
- (注) 上記のほか、前事業年度において、関係会社に対する負債として、未払金、預り連絡運賃、預り金、前受収益、流動負債(その他)、保証金・敷金に含まれるものの合計額は3,668百万円 であります。2025/06/24 14:16
当事業年度において、関係会社に対する負債として、未払金、預り連絡運賃、預り金、前受収益、流動負債(その他)、保証金・敷金に含まれるものの合計額は3,430百万円 であります。
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