固定資産圧縮損
連結
- 2008年3月31日
- 4億4896万
- 2009年3月31日 -47.59%
- 2億3530万
- 2010年3月31日 +35.22%
- 3億1817万
- 2011年3月31日 +79.5%
- 5億7113万
- 2012年3月31日 +12.53%
- 6億4268万
- 2013年3月31日 -1.42%
- 6億3357万
- 2014年3月31日 -60.21%
- 2億5209万
- 2015年3月31日 -18.63%
- 2億513万
- 2016年3月31日 +139.87%
- 4億9205万
- 2017年3月31日 -3.5%
- 4億7485万
- 2018年3月31日 -13.29%
- 4億1173万
- 2019年3月31日 -20.85%
- 3億2587万
- 2020年3月31日 +52.68%
- 4億9754万
- 2021年3月31日 +65.37%
- 8億2278万
- 2022年3月31日 -87.78%
- 1億51万
- 2023年3月31日 +178.65%
- 2億8007万
有報情報
- #1 固定資産圧縮損の注記(連結)
- ※7 固定資産圧縮損の内訳は次のとおりであります。2023/06/23 13:12
前連結会計年度(自 2021年4月1日至 2022年3月31日) 当連結会計年度(自 2022年4月1日至 2023年3月31日) (1) 補助金受入による有形固定資産圧縮損 100,513千円 280,075千円 合計 100,513 280,075 - #2 重要な会計方針、財務諸表(連結)
- 鉄道事業固定資産取得費として交付を受けた補助金及び工事負担金等は、固定資産の取得時に取得原価から直接減額をして計上しております。2023/06/23 13:12
なお、損益計算書においては、補助金及び工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
(3) 退職給付に係る会計処理の方法