福井鉄道の支払手形の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- 8475万
- 2009年3月31日 -36.9%
- 5348万
- 2009年9月30日 -15.91%
- 4497万
- 2010年3月31日 +16.96%
- 5259万
- 2011年3月31日 +11.67%
- 5873万
- 2012年3月31日 +6.92%
- 6280万
- 2013年3月31日 -7.36%
- 5818万
- 2014年3月31日 -0.19%
- 5807万
- 2014年9月30日 -7.96%
- 5345万
- 2015年3月31日 -17.74%
- 4397万
- 2015年9月30日 -9.89%
- 3962万
- 2016年3月31日 -16.72%
- 3299万
- 2016年9月30日 -6.16%
- 3096万
- 2017年3月31日 +11.21%
- 3443万
- 2017年9月30日 +2.09%
- 3515万
- 2018年3月31日 +4.36%
- 3668万
- 2018年9月30日 +9.7%
- 4024万
- 2019年3月31日 -7.27%
- 3732万
- 2019年9月30日 +2.58%
- 3828万
- 2020年3月31日 +0.28%
- 3839万
- 2020年9月30日 -49.42%
- 1941万
- 2021年3月31日 -73.06%
- 523万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、市場価格の変動リスクに晒されております。2025/06/26 9:03
営業債務である支払手形及び買掛金並びに未払金は、そのほとんどが6ヶ月以内の支払期日であります。
借入金及びリース債務は、主に設備投資に係る資金調達を目的としたものであり、償還日は最長で決算日後9年であります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
