富山地方鉄道の営業費の推移 - 第二四半期
個別
- 2009年9月30日
- 1億8518万
- 2010年9月30日 +4.45%
- 1億9342万
- 2011年9月30日 +42.1%
- 2億7485万
- 2012年9月30日 -26.1%
- 2億312万
- 2013年9月30日 +6.17%
- 2億1565万
- 2014年9月30日 -5.42%
- 2億397万
- 2015年9月30日 +11.41%
- 2億2725万
- 2016年9月30日 -7.22%
- 2億1083万
- 2017年9月30日 -4.96%
- 2億37万
- 2018年9月30日 -0.54%
- 1億9930万
- 2019年9月30日 +1.4%
- 2億209万
- 2020年9月30日 -10.13%
- 1億8161万
- 2021年9月30日 +1.3%
- 1億8398万
- 2022年9月30日 +60.97%
- 2億9616万
- 2023年9月30日 -25.16%
- 2億2164万
- 2024年9月30日 +8.72%
- 2億4098万
- 2025年9月30日 -0.72%
- 2億3924万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- a. 経営成績の分析2025/12/25 13:47
当社グループの当中間連結会計期間の経営成績等は、営業収益は5,488,972千円(前年同期は5,193,943千円)となり、営業費は5,266,841千円(前年同期は5,488,790千円)となった結果、営業利益は182,130千円(前年同期は営業損失294,846千円)、営業外損益を加減した経常利益は1,031,671千円(前年同期は503,940千円)となりました。これに特別利益と特別損失を加減した税金等調整前中間純利益は1,028,011千円(前年同期は445,073千円)となり、法人税、住民税及び事業税と法人税等調整額並びに非支配株主に帰属する中間純損失を加減した親会社株主に帰属する中間純利益は972,726千円(前年同期は631,590千円)となりました。
これは主に、大半の事業において営業収益が増加した一方で、労働力不足による運行の効率化や業務の見直しによる人件費の減少や、建設工事の遅れなどにより設備投資が進まず、経費が減少したことによるものと認識しております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
