北陸鉄道の支払手形及び買掛金の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 2億6793万
- 2009年3月31日 -25.33%
- 2億6万
- 2010年3月31日 +28.95%
- 2億5797万
- 2011年3月31日 -20.42%
- 2億531万
- 2012年3月31日 +51.71%
- 3億1148万
- 2013年3月31日 +53.17%
- 4億7708万
- 2014年3月31日 +20.78%
- 5億7623万
- 2015年3月31日 -40.8%
- 3億4113万
- 2016年3月31日 -23.67%
- 2億6038万
- 2017年3月31日 +77.03%
- 4億6096万
- 2018年3月31日 -13.38%
- 3億9930万
- 2019年3月31日 -4.23%
- 3億8241万
- 2020年3月31日 -37.22%
- 2億4008万
- 2021年3月31日 +41.69%
- 3億4017万
- 2022年3月31日 -45.75%
- 1億8454万
- 2023年3月31日 -10.65%
- 1億6489万
- 2024年3月31日 +40.48%
- 2億3164万
- 2025年3月31日 +140.12%
- 5億5620万
- 2026年3月31日 -42.64%
- 3億1903万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- (*1) 「現金及び預金」については、現金であること、及び預金は短期間で決済されるため時価が帳簿価額に近似するものであることから、記載を省略しております。「未収金」「受取手形」「売掛金」「支払手形及び買掛金」「短期借入金」「未払金」については、短期間で決済されるため、時価が帳簿簿価に近似するものであることから、記載を省略しております。2026/06/30 14:27
(*2) 市場価格のない株式等は、「(1)投資有価証券」には含まれておりません。当該金融商品の連結貸借対照表計上額は以下のとおりであります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
