営業利益又は営業損失（△）

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）

(3) セグメント負債の調整額 △553,211千円はセグメント間取引消去です。
(注2) セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と一致しています。
当連結会計年度(自 平成25年4月1日 至 平成26年3月31日)

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#2 セグメント表の脚注（連結）

整額は以下のとおりです。
(1) セグメント利益の調整額 △17,993千円はセグメント間取引消去です。
(2) セグメント資産の調整額 △2,158,094千円はセグメント間取引消去です。
(3) セグメント負債の調整額 △117,252千円はセグメント間取引消去です。
(注2) セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と一致しています。2018/06/26 11:52

#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）

報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいています。

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#4 未適用の会計基準等、連結財務諸表（連結）

(3) 当該会計基準等の適用による影響
当該会計基準等を適用することにより、翌連結会計年度の営業利益、経常利益及び税金等調整前当期純利益は、そ
れぞれ13,902千円増加する予定です。

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#5 業績等の概要

建設業では、関連会社の社屋改修工事や一般住宅の改修工事などを受注しました。
以上の結果、営業収益は10億6,588万8千円で、前期に比べ2.5%(2,717万6千円)の減収となり、営業利益は3億8,156万2千円で、前期に比べ4.4%(1,759万5千円)の減益となりました。
(業種別営業成績表)

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#6 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析

自動車車両整備業では、車検整備を中心とした受注の増加により、5億3,363万7千円で、前期に比べ0.4%(221万3千円)の増収となりました。その結果、グループ全体で営業収益は157億205万2千円で、前期に比べ0.5%(7,558万9千円)の増収となりました。
営業利益は、運輸業のうち鉄道事業において、西取手駅・新取手駅・稲戸井駅の日中無人化を実施し、業務の効率化に努め、バス事業においては、一般路線について、不採算路線の廃止及び再編をするなど、効率的な経営を目指しました。しかし、貸切バスの低迷、人件費の増加や動力費のコストアップによる経費の増加により、145万3千円の損失で、前期に比べ102.7%(5,549万9千円)の減益となりました。不動産業では、3億8,156万2千円で、前期に比べ4.4%(1,759万5千円)の減益、流通業では、1,514万1千円で、前期に比べ81.8%(681万1千円)の増益、レジャー・サービス業では、8,001万7千円で、前期に比べ14.5%(1,359万8千円)の減益、自動車車両整備業では、4,369万8千円で、前期に比べ9.3%(371万1千円)の増益となり、その結果、グループ全体では営業利益は5億97万3千円となり、前期に比べ15.8%(9,408万7千円)の減益となりました。
営業外収益は、8,884万2千円で、バス車両の売却利益などの減少により、前期に比べ23.2%(2,677万1千円)の減少、営業外費用は2億3,997万円で、支払利息が減少したことなどにより前期に比べ20.4%(6,141万8千円)の減少となりました。これにより、経常利益は3億4,984万6千円で、前期に比べ14.5%(5,943万9千円)の減益となりました。

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