東京臨海高速鉄道の長期借入金の返済による支出の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- -33億8376万
- 2009年3月31日 -2.22%
- -34億5890万
- 2009年9月30日
- -16億5945万
- 2010年3月31日 -109.64%
- -34億7890万
- 2010年9月30日
- -16億5945万
- 2011年3月31日 -110.85%
- -34億9890万
- 2011年9月30日
- -16億5945万
- 2012年3月31日 -110.85%
- -34億9890万
- 2012年9月30日 -208.71%
- -108億156万
- 2013年3月31日 -5.84%
- -114億3236万
- 2014年3月31日
- -10億8160万
- 2020年3月31日
- -7億2360万
- 2020年9月30日
- -2億7160万
- 2021年3月31日 -166.27%
- -7億2320万
- 2021年9月30日
- -2億7160万
- 2022年3月31日 -166.27%
- -7億2320万
- 2022年9月30日
- -2億7160万
- 2023年3月31日 -166.27%
- -7億2320万
- 2023年9月30日
- -2億7160万
- 2024年3月31日 -158.17%
- -7億120万
- 2024年9月30日
- -2億5600万
- 2025年3月31日 -159.38%
- -6億6400万
- 2025年9月30日
- -1億4000万
- 2026年3月31日 -244.64%
- -4億8250万
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
