横浜高速鉄道の車両修繕引当金の推移 - 通期

【期間】

1Q
通期
全期間

個別

2008年3月31日: 1億5657万
2009年3月31日 -38.62%: 9610万
2010年3月31日 +68.73%: 1億6214万
2011年3月31日 +40.36%: 2億2758万
2012年3月31日 -81.5%: 4209万
2013年3月31日 +195.56%: 1億2440万
2014年3月31日 +65.41%: 2億578万
2015年3月31日 +33.56%: 2億7484万
2016年3月31日 -73.39%: 7312万
2017年3月31日 +94.76%: 1億4242万
2018年3月31日 +57.04%: 2億2366万
2019年3月31日 +32.09%: 2億9542万
2020年3月31日 -86.79%: 3903万
2021年3月31日 +164.83%: 1億337万
2022年3月31日 +61.69%: 1億6714万
2023年3月31日 +13.46%: 1億8963万
2024年3月31日 -57.52%: 8054万
2025年3月31日 +78.56%: 1億4382万

有報情報

#1 営業費明細書（連結）

(注) 事業別営業費合計の100分の5を超える主な費用等並びに営業費に含まれている引当金繰入額は、次のとおりであります。

科目	前事業年度	当事業年度
科目	金額(千円)	金額(千円)
退職給付費用	23,404	16,551
車両修繕引当金繰入額	62,995	63,276
賞与引当金繰入額	44,469	68,424

2025/06/25 9:27

#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

(営業活動によるキャッシュ・フロー)
税引前当期純利益に、減価償却費、車両修繕引当金繰入額といった非資金項目の加算等を行った結果、前事業年度比7億6千8百万円(10.4%)減少し、66億1百万円の余剰となりました。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)

2025/06/25 9:27

#3 重要な会計方針、財務諸表（連結）

リース資産
所有権移転ファイナンス・リース取引に係るリース資産
自己所有の固定資産に適用する減価償却方法と同一の方法を採用しております。
所有権移転外ファイナンス・リース取引に係るリース資産
リース期間を耐用年数とし、残存価額をゼロとする定額法によっております。
4 繰延資産の処理方法
社債を発行するために支出した費用は、社債の償還期間に応じて償却しております。
5 引当金の計上基準
(1) 賞与引当金
従業員への賞与の支給に備えるため、賞与支給見込額のうち、当事業年度に対応する額を計上しております。
(2) 退職給付引当金
従業員の退職給付に備えるため、当事業年度末における退職給付債務の見込額に基づき計上しております。
退職給付引当金及び退職給付費用の計算に、退職給付に係る期末自己都合要支給額を退職給付債務とする方法を用いた簡便法を適用しております。2025/06/25 9:27