- 9017
- 2026/10/08
- 時価
- 76億円
- PER 予
- 12.68倍
- 2010年以降
- 赤字-59.69倍
（2010-2026年） - PBR
- 0.37倍
- 2010年以降
- 0.38-0.89倍
（2010-2026年） - 配当 予
- 0.51%
- ROE 予
- 2.93%
- ROA 予
- 1.1%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
新潟交通（9017）の受取手形及び売掛金の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 13億1127万
- 2009年3月31日 -0.94%
- 12億9895万
- 2010年3月31日 -15.43%
- 10億9857万
- 2011年3月31日 -10.47%
- 9億8360万
- 2012年3月31日 -0.89%
- 9億7489万
- 2013年3月31日 +5.69%
- 10億3036万
- 2014年3月31日 +18.17%
- 12億1760万
- 2015年3月31日 -1.12%
- 12億398万
- 2016年3月31日 -1.91%
- 11億8101万
- 2017年3月31日 +7.47%
- 12億6926万
- 2018年3月31日 +4.34%
- 13億2430万
- 2019年3月31日 +4.11%
- 13億7870万
- 2020年3月31日 -34%
- 9億988万
- 2021年3月31日 -7.88%
- 8億3818万
- 2024年3月31日 +63.53%
- 13億7070万
- 2025年3月31日 +9.63%
- 15億274万
- 2026年3月31日 +2.21%
- 15億3589万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- (2)金融商品の内容及びそのリスク2026/06/24 13:53
営業債権である受取手形及び売掛金は、顧客の信用リスクに晒されております。また、投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、市場価格の変動や発行体企業の財務状況等による株価の変動リスクに晒されております。営業債務である買掛金は、そのほとんどが1ヵ月以内の支払期日であります。借入金、社債及びファイナンス・リース取引に係るリース債務は、主に設備投資に係る資金調達を目的としたものであり、償還日は最長で決算日後11年であります。このうち一部は、金利の変動リスクに晒されております。デリバティブ取引は、借入金に係る支払利息の変動リスクに対するヘッジを目的とした金利スワップ取引であります。
(3)金融商品に係るリスク管理体制
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
