棚卸資産
商品
当社及び連結子会社は主として個別法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。
貯蔵品
当社及び連結子会社は主として移動平均法による原価法(貸借対照表価額は収益性の低下に基づく簿価切下げの方法により算定)を採用しております。
(2)重要な減価償却資産の減価償却の方法
① 有形固定資産(リース資産を除く)
定率法を採用しております。ただし、1998年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備を除く)並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備及び構築物については、定額法を採用しております。
なお、主な耐用年数は以下の通りであります。
建物及び構築物 7年～50年
機械及び装置 8年～13年
車両運搬具 3年～7年2026/06/30 13:23

#6 収益認識関係、連結財務諸表（連結）

(単位:千円)

	報告セグメント
	運送事業	自動車整備事業	旅行業事業	合計
その他の収益	566,881	-	-	566,881
外部顧客への売上高	3,491,544	338,796	29,264	3,859,605

当連結会計年度(自 2025年4月1日至 2026年3月31日)
(単位:千円)

2026/06/30 13:23

#7 報告セグメントの概要（連結）

当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行なう対象となっているものであります。
当社は、サービス別のセグメントから構成されており、「運送事業」、「自動車整備事業」、「旅行業事業」の3つを報告セグメントとしております。
「運送事業」は一般乗合・貸切旅客自動車(バス)、一般乗用旅客自動車(タクシー)、貨物自動車及び索道の運行を行なっております。「自動車整備事業」は車両整備・車検代行業を行なっております。「旅行業事業」は旅行斡旋業を行なっております。

2026/06/30 13:23

#8 売上高、地域ごとの情報（連結）

上高
本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。2026/06/30 13:23

#9 従業員の状況（連結）

セグメントの名称	従業員数(人)
運送事業	255	[128]
自動車整備事業	29	[0]
旅行業事業	7	[1]

(注)1.従業員数は、就業人員であります。
2.従業員数欄の[外書]は、臨時従業員の年間平均雇用人員であります。

2026/06/30 13:23

#10 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等（連結）

索道業においては、様々なイベントを開催しロープウェイ利用客の増加に努めるほか、指定管理事業及び業務受託事業の効率化に取り組んでまいります。
自動車整備事業では、ユーザーニーズへの的確な対応はもとより、基本的なサービスを提供し、社員一丸となって増収に努めてまいります。
旅行業事業では、旅行業においては新型コロナウイルス感染症拡大以後旅行の形態が大きく変容しましたが、顧客ニーズにあった新しい企画募集商品による顧客拡大に努めてまいります。

2026/06/30 13:23

#11 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

(営業成績)

種別	当連結会計年度(2025/4～2026/3)
種別	売上高(千円)	対前期増減率(%)
自動車整備事業	463,010	△10.8
消去	182,589	1.2

(営業成績)

種別	当連結会計年度(2025/4～2026/3)
	売上高(千円)	対前期増減率(%)

c.旅行業事業

2026/06/30 13:23

#12 設備投資等の概要

当連結会計年度の設備投資の内訳は次のとおりであります。

	投資金額
運送事業	312,408千円
自動車整備事業	2,725
旅行業事業	-

運送事業での当連結会計年度の設備投資金額は上記のとおりであり、その主なものはバス、トラック、タクシーの購入等により車両設備99,512千円、バスをリース資産として160,774千円で導入しました。また、老朽化したバス、タクシー等を除売却いたしましたが、輸送能力に重要な影響を与える設備の売却等はありません。

2026/06/30 13:23