新日本海フェリーの剰余金の配当の推移 - 第二四半期
連結
- 2013年9月30日
- -9700万
- 2014年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2015年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2016年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2017年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2018年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2019年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2020年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2022年9月30日
- -3900万
- 2023年9月30日 -148.72%
- -9700万
- 2024年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2025年9月30日 ±0%
- -9700万
個別
- 2013年9月30日
- -9700万
- 2014年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2015年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2016年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2017年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2018年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2019年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2020年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2022年9月30日
- -3900万
- 2023年9月30日 -148.72%
- -9700万
- 2024年9月30日 ±0%
- -9700万
- 2025年9月30日 ±0%
- -9700万
有報情報
- #1 提出会社の株式事務の概要（連結）
- 第6 【提出会社の株式事務の概要】2026/06/30 15:14
事業年度 4月1日から3月31日まで 株券の種類 1株券、10株券、50株券、100株券、500株券、1,000株券、5,000株券 剰余金の配当の基準日 3月31日 1単元の株式数 100株 - #2 配当政策（連結）
- 当社は、公共的輸送機関としての使命を任う一方、長期的かつ安定的な利益保持を重要な経営目標として位置付けております。2026/06/30 15:14
当社は、期末配当の年1回の剰余金の配当を行うことを基本方針としております。
剰余金の配当の決定機関は、株主総会であります。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
