有価証券報告書-第54期(平成26年4月1日-平成27年3月31日)

【提出】
2015/06/25 12:33
【資料】
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【項目】
117項目

有報資料

昭和36年5月日鐵汽船㈱の内航部門強化拡充のため、内航オーナー会社として日和産業海運㈱(所在地:東京都千代田区丸の内)を設立。
昭和37年2月船舶の貸渡業を開業。
昭和43年2月尻屋/室蘭航路の石灰石輸送向け石灰石専用船“絵鞆丸”建造。
昭和45年4月室蘭/北海道各港航路のセメント輸送向け圧送式セメント専用船“芙蓉丸”建造。
昭和46年7月須崎/君津航路の石灰石輸送向けセルフアンローダー(自動荷揚設備)石灰石専用船“君鐵丸”建造。
昭和49年2月室蘭/北海道各港航路のセメント輸送向け圧送式セメント専用船“第2芙蓉丸”建造。
昭和49年6月新和海運㈱(現NSユナイテッド海運㈱)の内航部門のうち内航運送業の営業権譲受。
同時に“新和内航海運株式会社”と社名変更する。
昭和51年4月尻屋/室蘭航路のセルフアンローダー石灰石専用船“尻屋丸”を新和海運㈱より買取。
昭和52年3月尻屋/室蘭航路のセルフアンローダー石灰石専用船“下北丸”を新和海運㈱より買取。
昭和54年8月資本金1,000千円全額出資で愛媛県今治市に内航船舶貸渡業を営む㈲大伸汽船を設立。
昭和54年9月尻屋/東北各港航路のセメント輸送向け機械式セメント専用船“開洋丸”建造。
昭和55年3月室蘭/北海道各港航路のセメント輸送向け圧送式セメント専用船“第3芙蓉丸”建造。
昭和55年7月阪神地区の営業活動強化を目的として堺事務所に大阪分室を設置。
昭和55年7月“須崎丸”(後、若杉山丸と船名変更)の持分49%を変態現物出資し、出資金45,000千円で福岡市に㈲興洋汽船を設立。
昭和57年11月九州地区の営業活動強化を目的として、協和汽船㈱の株式を追加取得し、子会社とする。これに伴い同社の子会社である協燃運輸㈱及び㈲若杉海運が当社の関係会社となる。
平成3年6月子会社の整理を目的とし、㈲大伸汽船を吸収合併。
平成3年7月須崎/君津航路のセルフアンローダー石灰石専用船“君鉄丸”建造。(前述“君鐵丸”代替船)
平成6年3月圧送式セメント専用船“第5芙蓉丸”建造。(前述“第2芙蓉丸”代替船)
平成6年3月セルフアンローダー石灰石専用船“下北丸”建造。(前述“下北丸”代替船)
平成6年9月将来の発展と業容の拡大に備え本社を日鐵NDタワー(所在地:東京都江東区亀戸)に移転。
平成7年4月営業活動強化を目的として、尻屋運輸㈱の株式を追加取得し、子会社とする。
平成7年5月業務拡大を目的として㈲海輸社の株式(100%)を取得し、子会社とする。
平成7年8月株式を日本証券業協会に店頭登録。
平成13年7月九州地区の営業強化を目的として、福岡市に西日本営業所を設置。また、各事務所の名称を「営業所」に変更。
平成16年3月船舶保有のため、香港に子会社GOLDEN MERIT ENTERPRISES LTDを設立する。
平成16年12月株式会社ジャスダック証券取引所に株式を上場。
平成17年8月営業活動の利便性の向上および会社業務の効率化を図るため、本社をKDDI大手町ビル(所在地:東京都千代田区大手町)に移転。
平成19年7月コスト管理及び事務の合理化を目的として、協和汽船㈱が、若杉海運㈲と㈲興洋汽船を吸収合併。
平成21年7月船舶管理の委託を目的として、協和汽船㈱が㈱二丈海運の株式(100%)を取得し、子会社とする。
平成22年3月業務拡大を目的として、室町海運㈱の株式(100%)を取得し、子会社とする。
平成22年4月圧送式セメント専用船“第6芙蓉丸”建造。(前述“第3芙蓉丸”代替船)
平成22年4月ジャスダック証券取引所と大阪証券取引所の合併に伴い、大阪証券取引所(JASDAQ市場)に株式を上場。
平成22年5月子会社の整理を目的とし、GOLDEN MERIT ENTERPRISES LTDを解散する。
平成22年9月本社を大手町ファーストスクエア ウエストタワー(所在地:東京都千代田区大手町)に移転。
平成22年10月大阪証券取引所ヘラクレス市場、同取引所JASDAQ市場及び同取引所NEO市場の各市場の統合に伴い、大阪証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場。
平成25年6月石炭灰専用船“きぼう”建造。
平成25年7月大阪証券取引所と東京証券取引所の現物市場の統合に伴い、東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場。
平成26年10月“NSユナイテッド内航海運株式会社”と社名変更する。

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