当事業年度における当社の運航実績は、就航率は98.5%(前年同期97.7%)、定時出発率は89.8%(前年同期90.3%)、提供座席数は2,889千席(前年同期比0.5%減)となり、旅客数は1,825千人(前年同期比4.7%減)となりました。座席利用率は、路線の平均で63.0%(前年同期66.3%)となりました。
営業収入は、「札幌-仙台」線の増便等により旅客数が増加したほか、10月に開設した3路線(「札幌-名古屋・広島」線、「函館-名古屋」線)による増加等があったものの、昨年3月に4路線(「札幌-新潟・福島・富山・小松」線)を廃止した影響により、コードシェアによる座席販売分を含め、47,334百万円(前年同期比3.6%減)となりました。
事業費については、原油価格の下落による航空燃料費の減少や、運航便数減少の影響等により直接運航経費が減少し、41,947百万円(前年同期比3.7%減)となりました。販売費及び一般管理費は、営業関連費用の増加等により3,482百万円(前年同期比5.0%増)となりました。

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#5 生産、受注及び販売の状況

当事業年度の営業成績を収入項目別に示すと、次のとおりであります。

項目	当事業年度(自平成27年4月1日至平成28年3月31日)	前年同期比 (%)
その他	699百万円	95.5
営業収入合計	47,334百万円	96.4

(注)1 旅客収入には、全日本空輸株式会社への座席販売分を含めております。
2 最近2事業年度の主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の営業収入合計に対する割合は次のとおりであります。

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#6 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析

① 営業収入、事業費及び営業総利益
総座席キロは、2015年10月より「札幌-名古屋」線、「札幌-広島」線及び「函館-名古屋」線の3路線を開設しましたが、2015年3月に4路線(「札幌-新潟・福島・富山・小松」線)を廃止した影響等に伴い、コードシェアによる座席販売分を含め、4,420,680千席キロ(前年同期比1.0%減)となりました。営業収入は、開設した3路線を含む全路線において、需要に応じたきめ細やかな運賃設定等により、安定した収入を確保しましたが、路線廃止の影響で生産量が減少した結果、47,334百万円(前年同期比3.6%減)となりました。
航行費は、燃油購入価格の下落及び運航便数の減少に伴う燃油使用量の低減等により、18,947百万円(前年同期比12.9%減)となりました。

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